[实用新型]一种自卸车型后门锁紧机构有效
| 申请号： | 201621117392.0 | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN206067583U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡刚;董学龙 | 申请（专利权）人： | 成都大运汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车型后门锁紧机构，它包括启闭支座、启闭锁板、启闭销轴、卸扣、卸扣销轴、链条、启闭绳钩支架和活节螺栓，启闭支座通过启闭销轴与启闭锁板连接，启闭锁板通过卸扣与卸扣销轴的连接，卸扣销轴与链条的一端连接，链条的另一端通过活节螺栓与启闭绳钩支架连接；所述的启闭绳钩支架上设置有固定螺栓，启闭绳钩支架通过固定螺栓固定在车架上。本实用新型解决了自卸车后门的开启和锁闭的技术问题，能够满足现有自卸车在恶劣路况下的需求，同时还具有结构简单、卸货效率高、灵活性强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 门锁 机构 | ||
【主权项】：
一种自卸车型后门锁紧机构，其特征在于：它包括启闭支座（1）、启闭锁板（2）、启闭销轴（3）、卸扣（4）、卸扣销轴（5）、链条（6）、启闭绳钩支架（7）和活节螺栓（8），启闭支座（1）通过启闭销轴（3）与启闭锁板（2）连接，启闭锁板（2）通过卸扣（4）与卸扣销轴（5）的连接，卸扣销轴（5）与链条（6）的一端连接，链条（6）的另一端通过活节螺栓（8）与启闭绳钩支架（7）连接；所述的启闭绳钩支架（7）上设置有固定螺栓（9），启闭绳钩支架（7）通过固定螺栓（9）固定在车架上。
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