[实用新型]一种用于治理桥头跳车的沥青路面修复层有效
| 申请号： | 201621120838.5 | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN206090284U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 段丹军;王国安;张晓燕 | 申请（专利权）人： | 山西省交通科学研究院 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/08 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人： | 张水俤 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于公路工程建设与养护技术领域，具体来说，涉及一种用于治理桥头跳车的沥青路面修复层。所述修复层由钢纤层、粘层油层和沥青混合料层构成；所述修复层比桥头跳车区的沉陷路面顺桥向两端均长出10‑15m；所述修复层呈弧形状，其圆曲线半径为5000～15000m；所述钢纤层由在水稳基层上表面间隔设置的多根钢纤构成；所述粘层油层沿钢纤和水稳基层上表面洒布；所述沥青混合料层沿粘层油层上表面摊铺。与现有技术相比，本实用新型呈弧形状设计，增加了沥青混合料层厚度；施工时，仅需加铺沥青混合料，不需钻孔注浆，极大的节约了工程费用，且不破坏原有路面，完全的利用了原有路面的强度，缩短了维修工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 治理 桥头 沥青路面 修复 | ||
【主权项】：
一种用于治理桥头跳车的沥青路面修复层，其特征在于，所述修复层由钢纤层、粘层油层和沥青混合料层构成；所述修复层比桥头跳车区的沉陷路面顺桥向两端均长出10‑15m；所述修复层呈弧形状，其圆曲线半径为5000‑15000m；所述钢纤层由在水稳基层上表面间隔设置的多根钢纤构成；所述粘层油层沿钢纤和水稳基层上表面洒布；所述沥青混合料层在粘层油层之上。
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