[实用新型]机动车驻车防前、后溜自动垫轮器

摘要

本实用新型提供了一种机动车驻车防前、后溜自动垫轮器，包括垫块、垫块提升机构、垫块锁扣机构和垫块推送机构。机动车驻车后，司机在驾驶室内可操纵解锁手柄解除对垫块的锁定，将垫块下放至地面，然后控制推送控制开关将垫块推送至车轮底侧的位置，使用完毕后，还可以控制提升控制开关将垫块收回并锁定。因此，本实用新型弥补了现有的机动车无有效的防溜车方式的不足，为司机在坡道上停车时提供了一种安全、方便、有效的防溜车装置，司机一个人在驾驶室内就可以完成整个垫块自动垫轮和收回垫块的过程，操作非常方便。

主权项

一种机动车驻车防前、后溜自动垫轮器，其特征是：包括垫块（1）、垫块提升机构、垫块锁扣机构和垫块推送机构；所述垫块提升机构设有提升电机（2），提升电机（2）通过齿轮副带动第一单向棘轮机构（34），进而单向驱动卷线轴（3）转动，卷线轴（3）可转动的安装在卷线支架（4）上，卷线支架（4）固定安装在车底，卷线轴（3）上固定穿有两个线轱辘（5），两线轱辘（5）上各卷绕着一根收放线（6），两收放线（6）的端头连接垫块（1）的两侧；所述垫块锁扣机构包括锁扣机构和解锁机构，锁扣机构由两个相互抱合的匚形框架（7）组成，两匚形框架（7）通过框架轴（8）可转动的安装在锁扣支架（9）上，锁扣支架（9）固定安装的车底；两匚形框架（7）的上横杆上下贴合排列并有一段重叠，两匚形框架（7）的相对竖杆之间还设有回位拉簧（11）；解锁机构由解锁手柄（12）和解锁拉线（13）组成，解锁手柄（12）通过一个杠杆机构（14）来拉动解锁拉线（13），解锁拉线（13）的端头穿过换向滑轮（15）后连接在上横杆在上方的匚形框架（7）的竖杆后侧；所述垫块推送机构设有推送电机（17），推送电机（17）通过齿轮副带动第二单向棘轮机构（35），进而单向驱动推送轴（18）转动，推送轴（18）可转动的安装在推送支架（19）上，推送支架（19）固定安装在车底，推送轴（18）上设有两个纵向的长通孔滑槽（20），一个剪叉升降机构（22）的上端剪叉两头通过U型叉架（21）和插销（33）与两长通孔滑槽（20）形成滑动连接，剪叉升降机构（22）的下端剪叉的两头分别设有向前伸出的卡销（29），卡销（29）活动插接在垫块（1）的背面；所述垫块（1）的前端为楔形，与车轮（36）底侧相契合；垫块（1）的两侧设有供收放线（6）系扣的吊环（27），垫块（1）的背面设有两个纵向的长沉孔滑槽（28），剪叉升降机构（22）的下端剪叉两头向前伸出的卡销（29）分别与垫块（1）背面的两长沉孔滑槽（28）形成活动插接；所述提升电机（2）和推送电机（17）均由车载电源（24）进行供电，其中在给推送电机（17）供电的电源正线上还串接有推送控制开关（30），在给提升电机（2）供电的电源正线上串接有提升控制开关（31）和常闭行程开关（32），常闭行程开关（32）设置在锁扣机构的上方并由垫块（1）顶面进行触发控制，以对垫块（1）的上升行程进行限位；所述解锁手柄（12）、推送控制开关（30）和提升控制开关（31）均设置在驾驶室内。