[实用新型]电动四轮车中控电源充电电路有效
| 申请号： | 201621128784.7 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206180615U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 任洁;辛悦;李志豪;赵瑞祺;杜亚平 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙)41118 | 代理人： | 智宏亮 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动四轮车的控制系统，提出一种电动四轮车中控电源充电电路。提出一种电动四轮车中控电源充电电路具有整车用电池组（1）；电池组（1）的正极输出通过点火开关（3）与DC‑DC转换器（4）的控制端口电连接；DC‑DC转换器（4）具有主电压输出端和辅助电压输出端；主电压输出端连接整车其他用电设备（7）后与DC‑DC转换器（4）的公共输出端电连接；辅助电压输出端与中控锁控制器充电回路连接；中控锁控制器充电回路包括有中控锁控制器（5）、蓄电池（6）。本实用新型既保证了整车其他用电设备的正常工作又能对中控锁小蓄电池进行更好地充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 四轮车 电源 充电 电路 | ||
【主权项】：
一种电动四轮车中控电源充电电路，所述的充电电路具有整车用电池组（1）；所述的电池组（1）的正极输出通过点火开关（3）与DC‑DC转换器（4）的控制端口电连接；其特征在于：所述DC‑DC转换器（4）具有两个不同的电压输出端：主电压输出端和辅助电压输出端；主电压输出端和辅助电压输出端所输出的电压等级不同；所述的主电压输出端连接整车其他用电设备（7）后与DC‑DC转换器（4）的公共输出端电连接，形成用以为整车其他用电设备充电的充电电路；所述的辅助电压输出端与中控锁控制器充电回路连接；所述中控锁控制器充电回路包括有中控锁控制器（5）、用以为中控锁控制器充电的蓄电池（6）；所述的中控锁控制器（5）与所述的蓄电池并联后其一端与所述的辅助电压输出端电连接，另一端连接DC‑DC转换器（4）的公共输出端。
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