[实用新型]适用于装配偏心磨损工况的汽车离合器从动盘有效
| 申请号： | 201621129455.4 | 申请日： | 2016-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN206111896U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 王军伟;陈祥;刘义;郭继伟;虞毓栋 | 申请（专利权）人： | 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/60 | 分类号： | F16D13/60;F16F15/121 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 201708 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种适用于装配偏心磨损工况的汽车离合器从动盘，该汽车离合器从动盘包括主体结构、预减振器和偏心磨损阻尼补偿减振器，所述预减振器和偏心磨损阻尼补偿减振器分别安装在钢片的两侧，通过与花键轴套的不同台阶配合，在装配发生偏心的情况下，偏心磨损阻尼补偿减振器处于偏心状态，配合装配产生角度偏心，同时偏心磨损阻尼补偿减振器在轴向方向上通过弹性作用施加压力于盖板和阻尼片上，在与盖板产生旋转运动的过程中能够产生补偿阻尼，对磨损后状态进行阻尼补偿。本实用新型的优点是轴向空间没有增加；降低由配合精度造成的车辆NVH噪声程度，降低整车装配精度要求和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 装配 偏心 磨损 工况 汽车 离合器 从动 | ||
【主权项】：
一种适用于装配偏心磨损工况的汽车离合器从动盘，其特征在于：该汽车离合器从动盘包括主体结构、预减振器和偏心磨损阻尼补偿减振器，所述预减振器和偏心磨损阻尼补偿减振器分别安装在钢片的两侧，通过与花键轴套的不同台阶配合，在装配发生偏心的情况下，偏心磨损阻尼补偿减振器处于偏心状态，配合装配产生角度偏心，同时偏心磨损阻尼补偿减振器在轴向方向上通过弹性作用施加压力于盖板和阻尼片上，在与盖板产生旋转运动的过程中能够产生补偿阻尼，对磨损后状态进行阻尼补偿。
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