[实用新型]一种手动断电驻刹车系统有效
申请号: | 201621130612.3 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN206107476U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 李福生 | 申请(专利权)人: | 李福生 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62L3/08 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 318025 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种手动断电驻刹车系统,包括刹车机构、刹车断电机构与驻车机构,所述刹车机构包括带有刹车手把的总油泵、刹车油分配器、左刹车分泵与右刹车分泵,在总油泵与刹车手把之间设置了驻车机构,所述驻车机构包括固定在总油泵底部的驻车开关限位板、安装在刹车手把上的驻车销轴,所述驻车销轴包括按压部与卡接部,所述按压部直径大于卡接部直径,卡接部穿设于刹车手把的通孔并延伸至刹车手把底部的外侧,所述卡接部的底面设有法兰,在按压部底面与刹车手把顶面之间设有弹簧。本实用新型的手动断电驻刹车系统,占用空间小、安装方便,同时集成了驻车、手动刹车、刹车断电等技术特点。 | ||
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【主权项】:
一种手动断电驻刹车系统,其特征在于:包括刹车机构、刹车断电机构与驻车机构,所述刹车机构包括带有刹车手把的总油泵、刹车油分配器、左刹车分泵与右刹车分泵,所述总油泵通过总输油管连接刹车油分配器并通过刹车油分配器分别向左刹车分泵、右刹车分泵输送刹车油;所述左刹车分泵、右刹车分泵分别对应左刹车盘、右刹车盘;所述总油泵通过卡箍固定在电动车车大把上,刹车手把与总油泵通过铰接轴连接,在总油泵与刹车手把之间设置了驻车机构,所述驻车机构包括固定在总油泵底部的驻车开关限位板、安装在刹车手把上的驻车销轴,所述驻车销轴包括按压部与卡接部,所述按压部直径大于卡接部直径,卡接部穿设于刹车手把的通孔并延伸至刹车手把底部的外侧,所述卡接部的底面设有法兰,在按压部底面与刹车手把顶面之间设有弹簧,所述卡接部匹配在驻车开关限位板上的圆弧凹槽内,法兰匹配在驻车开关限位板的底面。
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