[实用新型]一种汽车底座架液压收缩装置有效
| 申请号： | 201621131125.9 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206086936U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 朱青松;宗可统;韩岷杰;高颖超 | 申请（专利权）人： | 朱青松 |
| 主分类号： | B62D33/08 | 分类号： | B62D33/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种车底座架液压收缩装置，包括上支撑板、下支撑板、液压缸、活塞杆、橡胶套、泵‑缸连通管、液压泵体、油阀，其中，所述上支撑板与所述活塞杆连接，所述活塞杆与所述液压缸连接，所述液压缸与所述下支撑板连接所述液压泵体固定在所述下支撑板底端，并与所述油阀、所述泵‑缸连通管连接。工作时，液压缸与活塞杆处于伸张状态，在通过限高路段时，液压泵体运作，使活塞杆收缩到液压缸内从而使上支撑板到下支撑板的距离减小，降低了整体高度，使运输更加方便迅捷，整个过程简单易控制，提高了运输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 底座 液压 收缩 装置 | ||
【主权项】：
一种车底座架液压收缩装置，包括上支撑板、下支撑板、液压缸、活塞杆、橡胶套、泵‑缸连通管、液压泵体、油阀，其特征在于，所述上支撑板有固定槽、固定孔，所述下支撑板上有固定槽和固定孔，所述液压缸有进出油孔和固定槽，所述活塞杆上端有螺纹孔，下端有垫片，所述橡胶套上下端均有固定孔，所述泵‑缸连通管呈”L”型且通孔，两端有固定孔，所述液压泵体有固定孔和进出油孔，所述油阀有固定孔。
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