[实用新型]汽车尾门电动升降装置有效
| 申请号： | 201621131697.7 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206539187U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张建;周荣清 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/608 | 分类号： | E05F15/608;B60J5/10 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213101 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车尾门电动升降装置,包括丝母套管，在丝母套管上安装有避免助力弹簧直接与丝母套管接触的多条降噪和/或耐磨的支撑条，支撑条沿丝母套管的轴向延伸，支撑条凸出丝母套管。本实用新型的有益效果是助力弹簧在发生侧向扭曲时会压在支撑条上，而不会压在丝母套管上，避免了阻力弹簧与丝母套管直接的直接接触，降低了滑动噪声，避免磨损丝母套管。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾门电动升降装置,包括驱动器套管组件(5)和丝杆套管组件，丝杆套管组件包括丝杆(6)、丝杆套管(7)、丝母(8)、丝母套管(1)、助力弹簧(2)和外套管(9)，丝母(8)套在丝杆(6)上，丝母套管(1)套在丝杆(6)外并且其末端与丝母(8)连接，丝杆套管(7)套在丝母套管(1)外，丝杆套管(7)和丝母套管(1)构成可伸缩结构，助力弹簧(2)套在丝杆套管(7)和丝母套管(1)外，外套管(9)套在助力弹簧(2)外，外套管(9)的头端和丝母套管(1)的头端连接，其特征是：在丝母套管(1)上安装有避免助力弹簧(2)直接与丝母套管(1)接触的多条降噪和/或耐磨的支撑条(3)，支撑条(3)沿丝母套管(1)的轴向延伸，支撑条(3)凸出丝母套管(1)。
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