[实用新型]乘用车内部凸出物冲击区域的划分装置有效
| 申请号： | 201621132727.6 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206161267U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 周剑;汪波;沈光勇;吴海忠;戴丽侠 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能够精确划分出冲击区域的乘用车内部凸出物冲击区域的划分装置，包括在车长方向滑动的第一滑移机构，第一滑移机构上设置有在车宽方向滑动的第二滑移机构，第二滑移机构上设置有在竖直方向上滑动的第三滑移机构，长度可调的连接杆一端设置有膝部模块、另一端与第三滑移机构固连，膝部模块绕着连接杆的轴芯旋转，与膝部模块接触的区域即为冲击区域。本实用新型结构简单、操作方便且测量精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 内部 凸出 冲击 区域 划分 装置 | ||
【主权项】：
一种乘用车内部凸出物冲击区域的划分装置，其特征在于：包括在车长方向滑动的第一滑移机构(10)，第一滑移机构(10)上设置有在车宽方向滑动的第二滑移机构(20)，第二滑移机构(20)上设置有在竖直方向上滑动的第三滑移机构(30)，长度可调的连接杆(40)一端设置有膝部模块(50)、另一端与第三滑移机构(30)固连，膝部模块(50)绕着连接杆(40)的轴芯旋转，与膝部模块(50)接触的区域即为冲击区域。
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