[实用新型]一种油封结构有效
申请号: | 201621132753.9 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN206112090U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 胡章虎;周东;文鑫 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
主分类号: | F16J15/40 | 分类号: | F16J15/40;F16J15/34 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)50223 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油封结构,属于油封技术领域。包括壳体、固定于所述壳体上的油封体、穿设于所述油封体上的主轴,所述油封体上设有多个第一环槽,所述主轴上设有与第一环槽对应的第二环槽,所述第二环槽与第一环槽配合形成迷宫密封,所述第一环槽上设有径向回油孔,所述油封体上设有与径向回油孔连通的轴向回油孔,还包括位于壳体内的独立回油管路,所述独立回油管路包括与轴向回油孔连通的进口端以及与壳体的内部连通的出口端,所述进口端的压强大于出口端的压强,所述进口端与出口端之间的压差大于或等于所述第一环槽与壳体的内部之间的气压差值。它能在壳体的内部气压大于油封体的环槽气压时仍具有较好的密封效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
【主权项】:
一种油封结构,包括壳体(1)、固定于所述壳体(1)上的油封体(4)、穿设于所述油封体(4)上的主轴(9),所述油封体(4)上设有多个第一环槽(41),所述主轴(9)上设有与第一环槽(41)对应的第二环槽(91),所述第二环槽(91)与第一环槽(41)配合形成迷宫密封,所述第一环槽(41)上设有径向回油孔(42),所述油封体(4)上设有与径向回油孔(42)连通的轴向回油孔(43),其特征在于:还包括位于壳体(1)内的独立回油管路(12),所述独立回油管路(12)包括与轴向回油孔(43)连通的进口端以及与壳体(1)的内部连通的出口端,所述进口端的压强大于出口端的压强,所述进口端与出口端之间的压差大于或等于所述第一环槽(41)与壳体(1)的内部之间的气压差值。
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