[实用新型]一种货车的尾门锁结构有效
| 申请号： | 201621135416.5 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN206091648U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张孟棠;周军珂;李勇华;沙鹤;姚俊 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团轻型汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/18 | 分类号： | E05B83/18;E05B79/22 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人： | 郭显文 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种货车的尾门锁结构，包括外手柄座、左外开拉杆、右外开拉杆和锁扣分离总成，其特征在于，外手柄座上转动设有外开摇臂，外开摇臂上连接有左外开拉杆和右外开拉杆，左外开拉杆和右外开拉杆的末端分别对应连接一个锁扣分离总成。本实用新型通结构简单、易操方便，安装可靠，通过开启外手柄带动外开摇臂沿摇臂轴旋转，从而带动左右外开拉杆沿左右方向做直线运动，从而起到开闭锁功能，左右外开拉杆由两段拉杆组成，两段拉杆分别经调节装置连接，以便在装配过程中根据后货箱宽度调节左右拉杆的长度，两段拉杆上分别装有海绵套，可以有效的起到了减震缓冲的作用，防止了汽车在行驶过程中尾门拉杆上下窜动，与钣金碰撞，产生异响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货车 门锁 结构 | ||
【主权项】：
一种货车的尾门锁结构，包括外手柄座(5)、左外开拉杆(17)、右外开拉杆(18)和锁扣分离总成，其特征在于，外手柄座(5)上转动设有外开摇臂(8)，外开摇臂(8)上连接有左外开拉杆(17)和右外开拉杆(18)，左外开拉杆(17)和右外开拉杆(18)的末端分别对应连接一个锁扣分离总成。
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