[实用新型]用于底架翻转的边梁卡紧吊具有效
申请号: | 201621137130.0 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN206172786U | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 周晶辉;李栋梁;藏铁军 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/20 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 用于底架翻转的边梁卡紧吊具属于轨道车辆底架边梁的起吊装置领域,其包括下卡具、上卡具和四个锁紧螺栓,上卡具包括两块上卡具L形板和盖板,下卡具包括两块下卡具L形板、中部筋板和底部筋板。本实用新型的卡紧吊具通过具有宽度调整功能的C字形的边梁压紧定位槽夹持并锁紧底架的边梁,并通过两上卡具L形板或两下卡具L限定吊带,使其无法窜动。从而可以与吊带配合,快速完成对底架的吊装卡紧,从而消除吊运过程中的安全隐患。该卡紧吊架易于安装、调整灵活、便于定位和卡紧的特点能够节约吊架的组装和拆卸时间,从而能在确保安全可靠的前提下大幅提升吊运作业的生产效率。 | ||
搜索关键词: | 用于 底架 翻转 边梁卡紧吊具 | ||
【主权项】:
用于底架翻转的边梁卡紧吊具,其特征在于:该吊具包括下卡具(1)、上卡具(2)和四个锁紧螺栓(3),所述上卡具(2)包括两块上卡具L形板(2‑1)和盖板(2‑2),上卡具L形板(2‑1)的L形竖直段上设有沿竖直方的两组长槽孔(2‑1‑1);所述两个上卡具L形板(2‑1)各自的L形水平段均与盖板(2‑2)固连;所述下卡具(1)包括两块下卡具L形板(1‑1)、中部筋板(1‑2)和底部筋板(1‑3),所述下卡具L形板(1‑1)的L形竖直段上设有沿竖直方向分布的两组螺孔(1‑1‑1),下卡具L形板(1‑1)的L形中下部为水平托板;所述两个水平托板的上端均通过中部筋板(1‑2)连接,两个下卡具水平托板的下端均通过底部筋板(1‑3)连接;所述每一个锁紧螺栓(3)均顺次穿过一个螺孔(1‑1‑1)和一个对应的长槽孔(2‑1‑1),锁紧螺栓(3)的螺杆端头通过螺母与长槽孔(2‑1‑1)的端面固连;所述上卡具L形板(2‑1)上的两块上卡具L形板(2‑1)的外侧壁分别与下卡具(1)上的两块下卡具L形板(1‑1)的内侧壁贴合;所述盖板(2‑2)的下端面、中部筋板(1‑2)的上端面、下卡具L形板(1‑1)的L形竖直段以及上卡具L形板(2‑1)的L形竖直段共同合围形成一个C字形的边梁压紧定位槽。
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