[实用新型]一种差速器总成有效
| 申请号： | 201621142231.7 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN206111992U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 李明;马朝军 | 申请（专利权）人： | 江西海峰重工科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38;F16H48/42;F16H48/40;F16H55/08 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 吴称生 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速器总成，它差速器外壳、十字轴、行星锥齿轮、半轴锥齿轮，所述差速器外壳上设置十字轴孔；轴承自由放在行星锥齿轮的内孔内，并与十字轴连接，所述轴承是圆锥滚子轴承；十字轴通过轴颈与差速器外壳的十字轴孔固定；止推垫圈通过定位销与差速器外壳连接在一起，半轴锥齿轮自由放置在差速器壳体与行星锥齿轮之间，差速器壳体与行星锥齿轮以及半轴锥齿轮为同一个旋转轴线，驱动车轮转动的半轴与半轴锥齿轮通过渐开线花键连接。本实用新型采用轴承连接十字轴和行星锥齿轮，使得差速器外壳与行星锥齿轮的结构更为简单，制造方便、装配简单、免维护，广泛地应用与动力及辅助传动中，可作为大型矿山设备的差速传动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 总成 | ||
【主权项】：
一种差速器总成，它差速器上壳(3)、差速器下壳(9)、十字轴(7)、行星锥齿轮(8)、半轴锥齿轮(2)，所述差速器上壳(3)、差速器下壳(9)以止口定位并用螺栓(1)紧固，差速器上壳(3)和差速器下壳(9)组成了差速器外壳，差速器上壳(3)和差速器下壳(9)上设置十字轴孔；其特征在于：轴承(12)自由放在行星锥齿轮(8)的内孔内，并与十字轴(7)连接；十字轴(7)通过轴颈与差速器下壳(9)和差速器上壳(3)的十字轴孔固定；止推垫圈(4)通过定位销(10)与差速器外壳连接在一起，半轴锥齿轮(2)自由放置在差速器壳体与行星锥齿轮(8)之间，差速器壳体与行星锥齿轮(8)以及半轴锥齿轮(2)为同一个旋转轴线，驱动车轮转动的半轴与半轴锥齿轮(2)通过渐开线花键连接。
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