[实用新型]基于FPGA航空维修业专用电机驱动测试盒有效
申请号: | 201621142387.5 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN206193196U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 邵一丹;方泽宏;李贯文 | 申请(专利权)人: | 深圳汉莎技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 江西省专利事务所36100 | 代理人: | 胡里程 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种基于FPGA航空维修业专用电机驱动测试盒,采用的技术方案是以FPGA片上系统作驱动控制核心,结合电压变换电路和整形放大电路,集成数字频率计测量反馈信号频率,综合外设开关、按钮和LED显示屏组成驱动测试盒。本实用新型的优点在未知三相步进电机具体性能参数的情况下,通过分析航空部件维修手册中原有模拟电路原理图,用现代数字电子技术,结合航空部件维修手册测试流程,开发设计具有原电路同等电学特征,操作方便的专用驱动控制电盒。 | ||
搜索关键词: | 基于 fpga 航空 维修 专用 电机 驱动 测试 | ||
【主权项】:
一种基于FPGA航空维修业专用电机驱动测试盒,其特征在于:该测试盒包括方框内电路芯片部分和外部设施部分,其中方框内电路芯片部分为:时钟分频器(1)、主控制器(2)、特定频率分频器(3)、三相脉冲分配器(4)、整形放大电路(5)、反馈绕组的数字频率计(6)、电压变换电路(7)和晶振谐振电路(8);外部设施部分为:电源适配器(9)、开关、按钮(10)和LED显示屏(11);传输的信号有:脉冲信号、控制信号、直流电压信号;各模块之间的连接方式为:晶振谐振电路(8)输出脉冲信号一路连接时钟分频器(1)另一路连接特定频率分频器(3),经时钟分频器(1)分频后的1Hz脉冲信号连接反馈绕组的数字频率计(6)做计时时基;经时钟分频器(1)分频后的4Hz脉冲信号连接主控制器(2)、特定频率分频器(3)、三相脉冲分配器(4)和反馈绕组的数字频率计(6)做复位信号;特定频率分频器(3)将晶振谐振电路(8)输出脉冲信号依据主控制器(2)输出的控制信号做特定分频后,连接三相脉冲分配器(4);三相脉冲分配器(4)将特定频率分频器(3)输出的脉冲信号依据主控制器(2)输出的控制信号分割成三路,经整形放大电路(5)放大成三路28V脉冲信号后,连接需驱动的三相步进电机(12);其中控制信号是主控制器(2)通过监控外设开关、按钮(10)的实时状态,编译成分频码连接特定频率分频器(3)和电机控制码连接三相脉冲分配器(4);整形放大电路(5)输出的28V三相脉冲信号,任取一路连接反馈绕组的数字频率计(6),用来测量三相步进电机任意一对绕组的脉冲频率,测量的数值连接外设LED显示屏(11)显示。
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