[实用新型]一种减径机减速传动装置有效
申请号: | 201621144916.5 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN206083425U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 马新福;陈凤保;李鹏 | 申请(专利权)人: | 江西洪都钢厂有限公司 |
主分类号: | B21B35/00 | 分类号: | B21B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减径机减速传动装置,装置本体通过将一个机架设置一个独立的传动装置,不仅方便了减速机的检修,而且减小了因检修对生产的影响,而且通过设置加强筋和减震垫,更加稳固了传动电机的支架的稳定性,避免了长期运转造成的传动电机的位移而造成的轴跳,减小了安全事故发生的可能性,而且装置本体的端部设置散热装箱,通过散热箱的作用有效帮助了长期运转的传动电机的散热,避免了传动电机长期运转而温度过高造成的烧机现象,避免上时间工作导致电机过热,延长使用寿命;而且在散热箱的内部设置了防尘网,通过防尘网的作用有效避免了由于散热风机的作用而造成的灰尘对于传动电机的影响。 | ||
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【主权项】:
一种减径机减速传动装置,包括装置本体,所述装置本体主要是由第一电机、第二电机、支架、加强筋、减震垫、输出转轴、减速机、传动轴、联轴器、万向联轴器、散热箱构成;所述装置本体设置支架,所述支架设置两层,支架的上层设置第一电机,支架的下层设置第二电机,所述第一电机、第二电机与支架之间固定连接,所述第一电机的端部设置输出转轴,所述输出转轴与第一电机的转子部分固定连接,所述输出转轴的端部设置传动轴,所述传动轴与输出转轴之间固定连接,所述第二电机的端部也设置输出转轴,输出转轴与第二电机的转子部分固定连接,输出转轴的端部也设置传动轴,传动轴与输出转轴之间固定连接,两根传动轴的端部设置减速机,所述减速机与传动轴之间转动连接,所述减速机的另一端设置联轴器,所述联轴器与减速机的输出轴之间固定连接,其特征在于,所述联轴器的另一端设置万向联轴器,所述万向联轴器与联轴器之间固定连接,装置本体与减径机机架之间也通过联轴器固定连接,机架连接的联轴器与减速机端部连接的联轴器之间设置万向联轴器,所述装置本体的端部设置散热箱,所述散热箱与装置本体之间固定连接;所述散热箱主要是由散热风机、风叶构成,所述散热箱设置散热风机,所述散热风机设置在散热箱的内部,散热风机与散热箱的内壁之间通过固定架固定连接,所述散热风机的端部设置风叶,所述风叶与散热风机的转轴固定连接,风叶与散热风机之间转动连接。
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