[实用新型]油箱控温系统

摘要

本实用新型涉及液压领域，公开了一种油箱控温系统，该油箱控温系统包括具有出油口(P)和回油口(T)的油箱(10)，所述出油口(P)通过具有第一液压泵(22)和第一切换控制阀(21)的温度控制油路连接于所述回油口(T)，所述油箱(10)上设置有用于控制所述第一切换控制阀(21)和所述第一液压泵(22)的温度控制器(11)，所述第一切换控制阀(21)能够在第一状态和第二状态之间切换，以使得流经所述第一液压泵(22)的液压油经所述第一溢流阀(23)溢流加热或者经所述冷却器(24)散热，从而实现了使油箱10内温度始终保持在液压油的最佳工作温度。

主权项

油箱控温系统，所述油箱控温系统包括具有出油口(P)和回油口(T)的油箱(10)，其特征在于，所述出油口(P)通过具有第一液压泵(22)和第一切换控制阀(21)的温度控制油路连接于所述回油口(T)，所述油箱(10)上设置有用于控制所述第一切换控制阀(21)和所述第一液压泵(22)的温度控制器(11)，所述第一切换控制阀(21)包括第一油口(21a)、第二油口(21b)和第三油口(21c)，所述出油口(P)通过所述第一液压泵(22)与所述第一油口(21a)连接，所述第二油口(21b)通过第一溢流阀(23)连接于所述回油口(T)，所述第三油口(21c)通过冷却器(24)连接于所述回油口(T)，其中，所述第一切换控制阀(21)能够在第一状态和第二状态之间切换，在所述第一切换控制阀(21)的第一状态，所述第一油口(21a)与所述第二油口(21b)连通以使得流经所述第一液压泵(22)的液压油经所述第一溢流阀(23)溢流加热，且该第一油口(21a)与第三油口(21c)截止；在所述第一切换控制阀(21)的第二状态，所述第一油口(21a)与所述第二油口(21b)截止，且所述第一油口与第三油口连通以使得流经所述第一液压泵(22)的液压油经所述冷却器(24)散热。