[实用新型]一种汽车用可伸缩的上下车扶手装置

摘要

一种汽车用可伸缩的上下车扶手装置，包括手柄，手柄通过导轨座固定在车上；导轨座为一面下凹形成直槽，另一面相应隆起形成凸棱的条形板状结构，导轨座的横截面呈“几”字形；手柄的连接段轴向滑动安置于导轨座的直槽内，导轨座通过凸棱两侧的侧翼贴合固定在车上；导轨座中，靠近手柄的握持段的位置安置有锁止弹簧，锁止弹簧通过螺旋弹簧与凸棱两侧的锁止弹簧销的配合来实现与导轨座的固定，两个锁止弹簧末端分别抵靠在凸棱两侧的侧翼上，凸棱上设有与锁止段相对应的弹簧让位孔，锁止段可穿过弹簧让位孔，卡入连接段的定位槽内。本实用新型具有结构简单、安装方便、成本低廉、易于维护、占用空间小、适用性强、安全可靠等优点。

主权项

一种汽车用可伸缩的上下车扶手装置，包括手柄（3），其特征在于：所述手柄（3）通过导轨座（1）固定在车上；所述导轨座（1）为一面下凹形成直槽，另一面相应隆起形成凸棱（18）的条形板状结构，所述导轨座（1）的横截面呈“几”字形；所述手柄（3）的连接段（34）轴向滑动安置于导轨座（1）的直槽内，所述导轨座（1）通过凸棱（18）两侧的侧翼（17）贴合固定在车上；所述的导轨座（1）中，靠近手柄（3）的握持段（35）的位置安置有锁止弹簧（5），所述锁止弹簧（5）整体呈U形，其两侧呈镜像对称；所述锁止弹簧（5）具体由位于两侧中部的两个螺旋弹簧（51）以及位于开口端的两个锁止弹簧末端（52）和位于闭口端的锁止段（54）组成，所述锁止弹簧（5）通过螺旋弹簧（51）与凸棱（18）两侧的锁止弹簧销（13）的配合来实现与导轨座（1）的固定，所述的两个锁止弹簧末端（52）分别抵靠在凸棱（18）两侧的侧翼（17）上，所述的凸棱（18）上设有与锁止段（54）相对应的弹簧让位孔，所述锁止段（54）可穿过弹簧让位孔，卡入连接段（34）的定位槽（33）内。