[实用新型]一种车载LED日行灯短路保护装置

摘要

本实用新型公开了一种车载LED日行灯短路保护装置，由芯片U1、芯片U2、连接器CN1、连接器CN2、二极管D1、稳压二极管ZD1、稳压二极管ZD2、电感线圈L1、三极管Q1、场效应管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6和电容C7组成；该车载LED日行灯短路保护装置，当发生负载短路时，不但能够对恒流器的负载短路保护，而且能够对升压器提供短路保护，结构简单，成本低，实用性强。

主权项

一种车载LED日行灯短路保护装置，其特征在于：由芯片U1、芯片U2、连接器CN1、连接器CN2、二极管D1、稳压二极管ZD1、稳压二极管ZD2、电感线圈L1、三极管Q1、场效应管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6和电容C7组成；所述芯片U1的型号为SW5305，芯片U2的型号为LM317；所述连接器CN1的1脚和2脚均接地，连接器CN1的3脚连接二极管D1的正极，二极管D1的负极分别连接电容C1、电阻R1、三极管Q1的集电极以及电感线圈L1，电感线圈L1的另一端连接稳压二极管ZD2的正极以及场效应管Q2的漏极，电容C1的另一端接地，电阻R1的另一端分别连接三极管Q1的基极、稳压二极管ZD1的负极以及电容C2，稳压二极管ZD1的正极以及电容C2的另一端均接地，三极管Q1的发射极分别连接电容C3、电阻R2、芯片U1的8脚以及电阻R6，电容C3的另一端接地，电阻R2的另一端分别连接芯片U1的2脚和三极管Q3的集电极，电阻R6的另一端分别连接芯片U1的7脚以及电容C5，电容C5的另一端接地；所述芯片U1的1脚接地，芯片U1的3脚连接电阻R3，电阻R3的另一端连接电容C4，电容C4的另一端接地，场效应管Q2的栅极连接芯片U1的5脚，芯片U1的6脚分别连接电阻R4、电阻R5以及场效应管Q2的源极，电阻R4和电阻R5的另一端均接地；所述稳压二极管ZD2的负极分别连接电阻R7、电容C6和芯片U2的3脚，电容C6的另一端接地，电阻R7的另一端分别连接电阻R8和芯片U1的4脚，电阻R8的另一端连接电阻R9，电阻R9的另一端接地；所述三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的基极分别连接电阻R10、电容C7以及三极管Q4的集电极，电阻R10的另一端连接三极管Q1的集电极，电容C7的另一端接地；所述芯片U2的1脚分别连接电阻R11、电阻R12、电阻R13以及连接器CN2的接口1，电容C8的一端接地，电容C8的另一端、电阻R11的另一端以及电阻R12的另一端均连接芯片U2的2脚，连接器CN2的接口2和接口3均接地，电阻R13的另一端分别连接电阻R14和三极管Q4的基极，电阻R14的另一端接地，三极管Q4的发射极接地。