[实用新型]摩托车操作装置有效
申请号: | 201621149821.2 | 申请日: | 2016-10-24 |
公开(公告)号: | CN206218117U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 林建成 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K23/02 | 分类号: | B62K23/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种摩托车操作装置,包含一围绕出一操作空间的盒体单元,及一设置于该操作空间中的拨动单元。该盒体单元包括一第一侧壁,该第一侧壁具有一初始凹陷部、一与该初始凹陷部间隔的定位凹陷部,及一自该初始凹陷部延伸的导引面。该拨动单元包括一位于该操作空间中的作动块、一嵌设于该作动块中的压缩弹簧,及一顶抵于该弹簧与该第一侧壁间的滚珠。该拨动单元的作动块在一初始位置时,该滚珠是固定于该初始凹陷部;在该定位位置时,该滚珠定位于该定位凹陷部;在该复归位置时,该滚珠是顶抵于该导引面,能藉由该压缩弹簧的弹力复归至该初始位置。 | ||
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【主权项】:
一种摩托车操作装置,其特征在于,包含:一盒体单元,包括一底壁、分别自该底壁相反两侧弯折延伸的一第一侧壁及一第二侧壁、一连接于该第一侧壁及该第二侧壁且位于该底壁相反侧的顶壁、一自该底壁朝向该顶壁延伸至少一段距离的定位柱,及一连接于该底壁、该第一侧壁、该第二侧壁,及该顶壁同一侧的面板,该底壁、该第一侧壁、该第二侧壁、该顶壁,及该面板共同围绕出一操作空间,而该面板具有一与该操作空间连通的通口,该第一侧壁具有一初始凹陷部、一与该初始凹陷部横向间隔的定位凹陷部,及一自该初始凹陷部朝该定位凹陷部相反侧延伸一段距离的导引面;及一拨动单元,设置于该定位柱上,且有至少一部分穿过该通口而延伸至该操作空间外,该拨动单元包括一枢设于该盒体单元的定位柱的杆体、一自该杆体朝向该操作空间延伸的作动块、一嵌设于该作动块中并朝向该第一侧壁延伸的压缩弹簧、一顶抵于该弹簧与该第一侧壁之间的滚珠,及一自该杆体延伸至该操作空间外的拨块;该拨动单元的作动块在一初始位置时,该滚珠是固定于该初始凹陷部,该拨块受到两相反方向的横向拨动时,带动该杆体以该定位柱为轴而转动,使该作动块在一定位位置及一复归位置之间移动,在该定位位置时,该滚珠定位于该定位凹陷部,在该复归位置时,该滚珠是顶抵于该导引面,该滚珠沿该导引面而远离该初始凹陷部移动时,会压缩该压缩弹簧,使该压缩弹簧累积一弹性恢复力,所述弹性恢复力能使该滚珠沿该导引面往该初始凹陷部移动,使该作动块复位至该初始位置。
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