[实用新型]一种具有自动启动和停机功能的OBD数据采集系统有效
申请号: | 201621152532.8 | 申请日: | 2016-10-22 |
公开(公告)号: | CN206235832U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 成钦 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种具有自动启动和停机功能的OBD数据采集系统,采用模块化设计,包括电源控制模块和数据采集仪模块,电源控制模块由传感器S1、第一电磁继电器K1、第二电磁继电器K2、第三电磁继电器K3组成,数据采集仪模块由GSM模块、GPS模块、ECU模块组成,传感器S1与第一电磁继电器K1的电磁线圈串联;第二电磁继电器K2的常开开关和第三电磁继电器K3的常闭开关串联,并与第一电磁继电器K1的常开开关并联后,并与第二电磁继电器K2的电磁线圈串联,数据采集仪模块的电压输出端接有第三电磁继电器K3的电磁线圈。本实用新型采用自锁逻辑控制电路来实现自动启动和停机功能,能够有效降低能耗、保证数据有效传递的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 启动 停机 功能 obd 数据 采集 系统 | ||
【主权项】:
一种具有自动启动和停机功能的OBD数据采集系统,采用模块化设计,包括电源控制模块和数据采集仪模块,电源控制模块由传感器(S1)、第一电磁继电器(K1)、第二电磁继电器(K2)、第三电磁继电器(K3)组成,数据采集仪模块由GSM模块、GPS模块、ECU模块组成,传感器(S1)与第一电磁继电器(K1)的电磁线圈串联,并接在通过 OBD接口过来的电源信号线上;第二电磁继电器(K2)的常开开关和第三电磁继电器(K3)的常闭开关串联,并与第一电磁继电器(K1)的常开开关并联后,并与第二电磁继电器(K2)的电磁线圈串联,第二电磁继电器(K2)的电磁线圈的另一端接在数据采集仪模块上,数据采集仪模块的负极端子接在通过 OBD接口过来的电源信号线的负极上,数据采集仪模块的电压输出端接有第三电磁继电器(K3)的电磁线圈;所述的传感器(S1)为加速度传感器。
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