[实用新型]一种外滑式汽车传动轴中间支承的润滑结构

摘要

本实用新型为一种外滑式汽车传动轴中间支承的润滑结构，花键轴的第二台阶上设有深沟球轴承，深沟球轴承外设有中间支撑，花键轴的第三台阶和突缘连接；深沟球轴承的内圈两侧分别与第一台阶和突缘的轴颈接触；中间支撑的两端设有密封圈，两个密封圈分别与第一台阶上的轴颈和突缘的轴颈接触形成外置式密封，其中密封圈的唇口朝外，花键轴的第三台阶和突缘连接的大圆柱面上设有油道；深沟球轴承内圈内侧增加环油槽并通过导油孔贯通；突缘径向设有滑脂嘴将油道、环油槽、导油孔连为一个润滑回路。本实用新型中润滑脂直接通过滑脂嘴、油道、环油槽、导油孔加注入深沟球轴承内部，解决中间支承轴承座内部的润滑脂问题。

主权项

一种外滑式汽车传动轴中间支承的润滑结构，包括一种外滑式汽车传动轴的中间支承结构，汽车传动轴为花键轴式连接，所述花键轴（6）为三个台阶式的花键轴，花键轴（6）的第二台阶（E）上设有深沟球轴承（7），深沟球轴承（7）外设有中间支撑（8），花键轴（6）的第三台阶（F）和突缘（10）连接；深沟球轴承（7）的内圈两侧分别与第一台阶（D）和突缘（10）的轴颈接触；中间支撑（8）的两端设有密封圈（9），两个密封圈（9）分别与第一台阶（D）上的轴颈和突缘（10）的轴颈接触形成外置式密封，其中密封圈（9）的唇口朝外，其特征在于：在所述花键轴（6）的第三台阶（F）和突缘（10）连接的大圆柱面上设有油道（13）；深沟球轴承（7）内圈内侧增加环油槽（11）并通过导油孔（12）贯通；突缘（10）轴径上设有滑脂嘴（14）将油道（13）、环油槽（11）、导油孔（12）连为一个润滑回路。