[实用新型]一种平衡悬架和汽车有效
| 申请号： | 201621168877.2 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN206264743U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 周宏伟;胡东方;马忠民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/02 | 分类号： | B60G21/02;B60G21/045;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种平衡悬架和汽车，涉及汽车制造技术领域，解决现有多轴汽车无法满足承载力、通过性和平顺性要求的问题。平衡悬架包括平衡支架总成，沿车身纵向设置，车轮设置于平衡支架总成的两端；前纵拉杆总成，一端与车身连接，另一端与平衡支架总成连接；后纵拉杆总成，一端与车身连接，另一端与平衡支架总成连接；前横拉杆总成，一端与车身连接，另一端与平衡支架总成连接；后横拉杆总成，一端与车身连接，另一端与平衡支架总成连接。本实用新型的平衡悬架可缓冲车身的冲击力，且布置空间小、空间设计灵活，有利于降低整车设计质心高度，提高车辆稳定性和通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 悬架 汽车 | ||
【主权项】：
一种平衡悬架，其特征在于，包括：平衡支架总成(7)，沿车身纵向设置，车轮设置于平衡支架总成(7)的两端；前纵拉杆总成(1)，一端与车身连接，另一端与所述平衡支架总成(7)连接；后纵拉杆总成(2)，一端与车身连接，另一端与所述平衡支架总成(7)连接；前横拉杆总成(5)，一端与车身连接，另一端与所述平衡支架总成(7)连接；后横拉杆总成(6)，一端与车身连接，另一端与所述平衡支架总成(7)连接。
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