[实用新型]一种汽车冷凝器侧板与集流管固定结构有效
| 申请号： | 201621170667.7 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN206321119U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈丹凤;冯秀芬 | 申请（专利权）人： | 江苏超力散热器有限公司 |
| 主分类号： | F28F9/02 | 分类号： | F28F9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车冷凝器侧板与集流管固定结构，通过封帽让侧板与集流管固定焊接，侧板搭扣是侧板后期冲压成型，搭扣与封帽燕尾孔之间通过用专用工装将搭扣进行扣压使其固定连接在一起。封帽另外一端与集流管装配固定。使侧板与集流管两者之间更好的固定在一起，高温钎焊时侧板与集流管，通过封帽让侧板与集流管固定连接后进行钎焊焊接。本实用新型设计科学、合理，构造简单，节省材料，确保个构件固定焊接连接的质量，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷凝器 流管 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车冷凝器侧板与集流管固定结构，包括侧板（2‑1）、封帽（1）和集流管（3），其特征在于：在所述封帽（1）和所述集流管（3）装配固定后，封帽（1）的U型燕尾插入侧板（2‑1）的U型翻边内，所述集流管（3）和侧板（2‑1）之间可以通过封帽（1）的连接使两者的左右方向固定不转动；所述封帽（1）的U型燕尾上有圆孔，侧板（2‑1）的U型翻边上有搭扣（2‑2），所述搭扣（2‑2）插入封帽（1）的U型燕尾上有圆孔借助扣压工装使搭扣（2‑2）扣压住封帽（1）燕尾；进炉高温钎焊时侧板（2‑1）和封帽（1）就不会芯体收缩而分离，从而在竖直方向固定不移动。
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