[实用新型]一种新型的船舶舵承结构有效

专利信息
申请号: 201621176234.2 申请日: 2016-11-03
公开(公告)号: CN206344983U 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 陈锐煌;郑锐聪;刘湘明;邹柏平;许建鑫 申请(专利权)人: 广州海工船舶设备有限公司
主分类号: B63H25/38 分类号: B63H25/38
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 代理人: 郝学江
地址: 511400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及船舶领域,具体涉及一种新型的船舶舵承结构,该结构包括上舵承、舵杆和下舵承,其中,上舵承位于舵杆的上部,其包括上轴承盖、止动垫片和锁紧螺母;锁紧螺母将所述上轴承盖固定在所述舵杆的侧面;止动垫片位于锁紧螺母和所述舵杆侧面之间;下舵承位于舵杆的下部,其包括下轴承座、推力球轴承、支架和填料密封结构,其中,下轴承座位于上轴承盖的下方;推力球轴承位于所述锁紧螺母的下方;支架位于所述下轴承座的下方,支架包括上平板和支脚;填料密封结构设于舵杆下部与船体甲板之间的缝隙处,包括密封压盖和密封底座,密封压盖位于密封底座的上方。该结构具有成本低、安装简便、密封效果好和承重能力强等优点。
搜索关键词: 一种 新型 船舶 结构
【主权项】:
一种新型的船舶舵承结构,其特征在于,包括:上舵承、舵杆和下舵承,其中,所述上舵承位于所述舵杆的上部,其包括:上轴承盖、止动垫片和锁紧螺母,所述上轴承盖一端设有螺栓孔,用于与所述下轴承座固定连接;所述锁紧螺母将所述上轴承盖固定在所述舵杆的侧面;所述止动垫片位于所述锁紧螺母和所述舵杆侧面之间,用于增大摩擦力和固定性;所述下舵承位于所述舵杆的下部,其包括:下轴承座、推力球轴承、支架和填料密封结构,其中,所述下轴承座位于上轴承盖的下方,且在所述下轴承座的上端设有与所述上轴承盖相匹配的螺栓孔,用于将所述下轴承座与所述上轴承盖固定连接;在所述下轴承座的右端设有螺栓孔,用于与所述支架固定连接;所述推力球轴承位于所述锁紧螺母的下方,且固定在所述舵杆的侧面;所述支架位于所述下轴承座的下方,用于支撑所述下轴承座,所述支架包括:上平板和支脚,所述上平板的中部设有与所述下轴承座相匹配的、进行固定连接的螺栓孔,所述支脚位于船体甲板上;所述填料密封结构设于所述舵杆下部与船体甲板之间的缝隙处,用于防止海水进入船体对所述舵承进行腐蚀,其包括:密封压盖和密封底座,所述密封底座一端固定在所述船体甲板上方,另一端固定在所述船体甲板下方;所述密封压盖位于所述密封底座的上方,在所述密封压盖的上表面设有螺栓孔,用于与所述密封底座固定连接。
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