[实用新型]一种离合踏板机构与一种汽车有效
| 申请号： | 201621183145.0 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN206171183U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 郑总政;秦学文 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种离合踏板机构，包括踏板臂和离合踏板底座，踏板臂通过旋转轴与离合踏板底座铰接，踏板臂与离合踏板底座之间还设有助力双扭簧，离合踏板底座设有用于铰接助力双扭簧的两个端部扭臂的挂簧点，踏板臂固定有卡接板，卡接板端部设有用于卡接助力双扭簧的中间扭臂的卡接缺口，两个挂簧点的轴线与旋转轴的轴心平行布置，且挂簧点位于旋转轴斜下方，在踏板臂旋转过程中助力双扭簧对踏板臂施加的扭力方向能够瞬时穿过旋转轴的轴心。本方案优化了离合踏板机构，使离合踏板有明显的翻转点，便于用户操作，增加行驶平顺性和驾驶舒适性，同时使用助力双扭簧，有利于更好地减少踏板力。本实用新型还公开了一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 踏板 机构 汽车 | ||
【主权项】：
一种离合踏板机构，包括踏板臂(1)和离合踏板底座(7)，所述踏板臂(1)通过旋转轴(5)与所述离合踏板底座(7)铰接，其特征在于，所述踏板臂(1)与所述离合踏板底座(7)之间还设有助力双扭簧(2)，所述离合踏板底座(7)设有用于铰接所述助力双扭簧(2)的两个端部扭臂(11)的挂簧点(8)，所述踏板臂(1)固定有卡接板(10)，所述卡接板(10)端部设有用于卡接所述助力双扭簧(2)的中间扭臂(12)的卡接缺口(9)，两个所述挂簧点(8)的轴线与所述旋转轴(5)的轴心平行布置，且所述挂簧点(8)位于所述旋转轴(5)斜下方，在所述踏板臂(1)旋转过程中所述助力双扭簧(2)对所述踏板臂(1)施加的扭力方向能够瞬时穿过所述旋转轴(5)的轴心。
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