[实用新型]一种发动机正时系统张紧导轨组件

摘要

本实用新型提供了一种发动机正时系统张紧导轨组件，解决了上述传统的张紧导轨组件机构存在的强度、刚度及稳定性较差，结构复杂，而且不易拆装的问题，其包括张紧导轨支架上和张紧导轨面板，张紧导轨支架为带有限位侧板的弧形支撑板，在弧形支撑板前部设置有限位卡槽，后部设置有限位凹槽，后端部设置有限位钩插槽；张紧导轨面板与弧形支撑板贴合，张紧导轨面板下部设置有卡接在所述限位卡槽的卡扣、嵌入限位凹槽的限位凸块以及插入限位钩插槽的限位钩，在张紧导轨支架中部还设置有向下凸出的柱塞限位挡板。其提高了张紧导轨结构的强度、刚度及耐磨损性能，使正时系统运转更加稳定；结构简单，减少了零部件的重量，降低了成本。

主权项

一种发动机正时系统张紧导轨组件，它包括组装在张紧导轨支架上的张紧导轨面板，其特征在于:所述张紧导轨支架为带有限位侧板的弧形支撑板，在弧形支撑板前部设置有限位卡槽，后部设置有限位凹槽，后端部设置有限位钩插槽；所述张紧导轨面板与弧形支撑板贴合，张紧导轨面板下部设置有卡接在所述限位卡槽的卡扣、嵌入所述限位凹槽的限位凸块以及插入限位钩插槽的限位钩，在张紧导轨支架中部还设置有向下凸出的柱塞限位挡板。