[实用新型]行车遥控系统有效
申请号: | 201621187204.1 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN206172823U | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 万泽鹏;姚金 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥(扬州)有限公司 |
主分类号: | B66C13/44 | 分类号: | B66C13/44 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 225017 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种行车遥控系统,包括供电控制单元,以及与供电控制单元电连接的大车控制回路、升降控制回路和小车控制回路;所述大车控制回路包括大车开关回路以及与大车开关回路串联的大车控制子回路;所述升降控制回路包括升降开关回路和与所述升降开关回路串联的升降控制子回路,所述小车控制回路包括小车开关回路和与所述小车开关回路串联的小车控制子回路。实施本实用新型,能够提高工作效率:由于操作人员在地面上操作行车,独立判断行车的运行状态,因此操作的准确性、连贯性比以往得以显著提高;提高了安全性、可靠性:由于省去指挥环节,从而避免了由于指挥不当引起的误解。 | ||
搜索关键词: | 行车 遥控 系统 | ||
【主权项】:
一种行车遥控系统,其特征在于,包括供电控制单元,以及与供电控制单元电连接的大车控制回路、升降控制回路和小车控制回路;所述大车控制回路包括大车开关回路以及与大车开关回路串联的大车控制子回路;所述大车开关回路包括并联的第四遥控开关和第一接触器受控部,所述大车控制子回路包括第一大车控制子回路、第二大车控制子回路和第三大车控制子回路;所述第一大车控制子回路包括相互串联的常闭开关组和第一接触器控制部,所述第二大车控制子回路包括相互串联的第二接触器控制部、第三接触器受控部和第一常开开关组,所述第三大车控制子回路包括相互串联的第三接触器控制部、第二接触器受控部和第二常开开关组;所述升降控制回路包括升降开关回路和与所述升降开关回路串联的升降控制子回路,所述升降开关回路包括并联的第九遥控开关和第四接触器受控部,所述升降控制子回路包括第一升降控制子回路、第二升降控制子回路和第三升降控制子回路;所述第一升降控制子回路包括第四接触器的控制部,所述第二升降控制子回路包括串联的第五接触器的控制部、第六接触器的受控部和第三常开开关组,所述第三升降控制子回路包括串联的第六接触器控制部、第五接触器受控部和第四常开开关组;所述小车控制回路包括小车开关回路和与所述小车开关回路串联的小车控制子回路,所述小车开关回路包括并联的第十四遥控开关和第七接触器受控部,所述小车控制子回路包括并联的第一小车控制子回路、第二小车控制子回路和第三小车控制子回路;所述第一小车控制子回路包括第七接触器控制部,所述第二小车控制子回路包括串联的第八接触器控制部、第九接触器受控部和第五常开开关组,所述第三小车控制子回路包括串联的第九接触器控制部、第八接触器受控部和第六常开开关组。
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