[实用新型]铁道车辆用橡胶衬套有效
| 申请号： | 201621192637.6 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN206347059U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 岩田英明 | 申请（专利权）人： | 住友理工株式会社 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;F16F1/373 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁道车辆用橡胶衬套。该铁道车辆用橡胶衬套能够利用所需最小限度的变更来应对多个振动特性，能够谋求部件的共用化和设计自由度的提高。铁道车辆用橡胶衬套(1)包含轴心构件(2)、与轴心构件(2)同轴地配置在轴心构件(2)的外侧的外筒构件(3)以及弹性地连结轴心构件(2)和外筒构件(3)的橡胶弹性体(4)，橡胶弹性体(4)在以轴心构件(2)为中心的点对称位置具有封入有流体的液室(9、9)，轴心构件(2)包括具有使液室(9、9)相互连通的螺旋状的节流通路(14)的独立的流路构件(12)，能够通过更换节流通路(14)的样式不同的流路构件(12)来变更振动特性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 橡胶 衬套 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆用橡胶衬套，其包含：轴心构件(2)；外筒构件(3)，其与所述轴心构件(2)同轴地配置在所述轴心构件(2)的外侧；以及橡胶弹性体(4)，其弹性地连结所述轴心构件(2)和所述外筒构件(3)，所述橡胶弹性体至少在以所述轴心构件为中心的点对称位置具有封入有流体的液室(9、9)，该铁道车辆用橡胶衬套(1)特征在于，所述轴心构件(2)包括具有使所述液室(9、9)相互连通的蜿蜒曲折状或者螺旋状流路的独立的流路构件。
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