[实用新型]一种新能源公共汽车蓄水再利用装置有效
申请号: | 201621192703.X | 申请日: | 2016-11-06 |
公开(公告)号: | CN206277994U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 周建超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | B60N3/18 | 分类号: | B60N3/18;B60N3/16;E03B3/02;E03B11/10 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种公共汽车,尤其涉及一种新能源公共汽车蓄水再利用装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的新能源公共汽车蓄水再利用装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种新能源公共汽车蓄水再利用装置,包括有公共汽车、车厢、滤布、腔体、电动推杆、挡板、排水管、储水箱、过滤箱、进水管Ⅰ、阀门、侧板、压杆、接触轮、连杆、挡块、导向板、压缩缸、弹性件、活塞、进水管Ⅱ、单向阀Ⅰ、出水管、单向阀Ⅱ、放置台、加热器和电热水壶,公共汽车的顶部设有下水槽,下水槽左高右低,下水槽内倾斜设有滤布。本实用新型达到了能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 公共汽车 蓄水 再利用 装置 | ||
【主权项】:
一种新能源公共汽车蓄水再利用装置,其特征在于,包括有公共汽车(1)、车厢(2)、滤布(4)、腔体(5)、电动推杆(6)、挡板(7)、排水管(8)、储水箱(9)、过滤箱(10)、进水管Ⅰ(11)、阀门(12)、侧板(13)、压杆(14)、接触轮(15)、连杆(16)、挡块(17)、导向板(18)、压缩缸(19)、弹性件(21)、活塞(22)、进水管Ⅱ(23)、单向阀Ⅰ(24)、出水管(25)、单向阀Ⅱ(26)、放置台(27)、加热器(28)和电热水壶(29),公共汽车(1)的顶部设有下水槽(3),下水槽(3)左高右低,下水槽(3)内倾斜设有滤布(4),车厢(2)右端设有腔体(5),腔体(5)内的左侧壁上设有电动推杆(6),电动推杆(6)的推杆上连接有挡板(7),腔体(5)的底部连接有排水管(8),车厢(2)内右端底部设有储水箱(9),储水箱(9)上方设有过滤箱(10),过滤箱(10)的底部与储水箱(9)连通,过滤箱(10)的顶部与下水槽(3)之间连接有进水管Ⅰ(11),进水管Ⅰ(11)上设有阀门(12),车厢(2)内的储水箱(9)左侧设有侧板(13),侧板(13)上部的前侧铰接连接有压杆(14),压杆(14)的下部设有接触轮(15),接触轮(15)与压杆(14)接触,接触轮(15)上铰接连接有连杆(16),连杆(16)上设有挡块(17),侧板(13)的左侧连接有导向板(18)和压缩缸(19),导向板(18)位于压缩缸(19)的上方,导向板(18)上开有导向孔(20),挡块(17)和导向板(18)之间连接有弹性件(21),连杆(16)穿过弹性件(21)和导向孔(20)并伸入压缩缸(19)内,连杆(16)的下端连接有活塞(22),活塞(22)位于压缩缸(19)内,压缩缸(19)的右侧下部和储水箱(9)之间连接有进水管Ⅱ(23),进水管Ⅱ(23)上设有单向阀Ⅰ(24),压缩缸(19)的左侧下部设有出水管(25),出水管(25)上设单向阀Ⅱ(26),车厢(2)内的侧板(13)左方下部设有放置台(27),放置台(27)固定在车厢(2)内底部,放置台(27)上设有加热器(28),加热器(28)的顶部设有电热水壶(29),电热水壶(29)位于出水管(25)的出水口处的正下方。
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