[实用新型]一种瞬时油耗测试系统及汽车

摘要

本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种瞬时油耗测试系统及汽车，包括：瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块、嵌入式控制器、CAN总线通讯模块和上位机。由于瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块采集油耗传感器的两路脉冲序列信号以及VBOX车速脉冲端口输出的脉冲信号，并将脉冲序列信号和脉冲信号转换为数字逻辑信号，所述嵌入式控制器对瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块输出的数字逻辑信号进行编码计数，以获取各时刻车速及瞬时油耗，并进行燃油停喷智能识别、数据更新频率自适应调节、识别和响应CAN指令信号，有效解决了现有技术中由于两套测试设备不同步造成的试验误差问题，以便于准确量化待检测节油措施的实际节油程度。

主权项

一种瞬时油耗测试系统，其特征在于，包括：瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块、嵌入式控制器和上位机，其中，瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块的输出端与所述嵌入式控制器的第一输入端相连接，所述嵌入式控制器通过CAN总线与所述上位机相连接；所述瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块用于采集油耗传感器的两路正交脉冲序列信号以及非接触汽车测试仪的车速脉冲端口输出的脉冲信号，并将所述正交脉冲序列信号和所述脉冲信号转换为数字逻辑信号；所述嵌入式控制器用于对瞬时油耗及TTL脉冲车速采集模块输出的数字逻辑信号进行编码计数，并将编码计数处理后的数据信息打包，通过CAN总线传输给所述上位机，同时接收上位机发出的CAN总线指令，实现外部指令对瞬时油耗测试系统的控制。