[实用新型]一种用于离合器助力缸疲劳试验的装置有效
| 申请号： | 201621196690.3 | 申请日： | 2016-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN206146639U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 李相标;徐华莉;程兵;熊怀波 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;F15B19/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种用于离合器助力缸疲劳试验的装置，其结构为所述装置由电源、继电器一、继电器二、储气筒、电磁阀、继动阀、调压阀、气压作动装置、离合器踏板总成、接近开关一、离合器助力缸、接近开关二、电子数显计数器和离合器总成组成；本实用新型的有益技术效果是自动按设定模拟重型汽车离合器助力缸疲劳耐久过程，满足了汽车离合器助力缸疲劳试验的需求，并且，试验装置结构简单可靠、容易制作、成本低廉、操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 离合器 助力 疲劳 试验 装置 | ||
【主权项】：
一种用于离合器助力缸疲劳试验的装置，其特征在于：所述装置由电源（1）、继电器一（2）、继电器二（3）、储气筒（5）、电磁阀（6）、继动阀（7）、调压阀（8）、气压作动装置（9）、离合器踏板总成（10）、球铰（11）、油压表（12）、接近开关一（13）、离合器助力缸（14）、接近开关二（15）、电子数显计数器（16）和离合器总成（17）组成，所述继电器一（2）为通用继电器，所述继电器二（3）为循环式时间继电器，所述电源（1）的正极分别与继电器二（3）、接近开关一（13）、接近开关二（15）、电子数显计数器（16）的正极相连接，所述电源（1）的负极分别与继电器二（3）、接近开关一（13）、接近开关二（15）的负极相连接，所述电源（1）、继电器二（3）、继电器一（2）和接近开关一（13）形成一个闭合回路，所述电源（1）、电子数显计数器（16）和接近开关二（15）形成一个闭合回路，所述所述电源（1）、继电器二（3）、电磁阀（6）形成一个闭合回路；所述接近开关一（13）设置在离合器助力缸（14）处，用于感应离合器助力缸（14）是否损坏，所述接近开关二（15）设置于离合器助力缸（14）的推杆运动极限位置处；所述储气筒（5）分别与电磁阀（6）和继动阀（7）连接，对电磁阀（6）与继动阀（7）进行供气；所述电磁阀（6）与继动阀（7）电气连接，用于控制继动阀（7）；所述继动阀（7）与调压阀（8）电气连接，用于控制气压作动装置（9）；所述离合器助力缸（14）设置于离合器总成（17）的变速器上，所述离合器助力缸（14）与储气筒（5）连接，储气筒（5）对离合器助力缸（14）进行常通供气；所述气压作动装置（9）与离合器踏板总成（10）的离合踏板之间通过球铰连接；所述离合器踏板总成（10）与离合器助力缸（14）通过油管连接，为离合器助力缸（14）供油。
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