[实用新型]混合动力汽车的动力系统有效
申请号: | 201621197076.9 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN206306825U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 陈宇清;张虎;张松;郭辉;李君 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/387;B60K6/48 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种混合动力汽车的动力系统,包括发动机、变速器、离合器、动力中断装置、动力输出轴及电机。动力中断装置为离合装置、制动器或同步器,连接于变速器的输出端与动力输出轴之间,用于接合或断开变速器的输出端与动力输出轴的动力传输。在静车发动机快速启动或车辆停车发电状态下,动力中断装置保持断开状态,离合器保持接合状态,发动机与电机的动力相互耦合,实现静车发动机快速启动、停车发电;当变速器换挡状态下,动力中断装置保持接合状态,电机提供补偿扭矩,可以实现无扭矩中断换挡,本实用新型可同时实现静车发动机快速启动、停车发电、蠕行发电及无扭矩中断换挡。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车的动力系统,其特征在于,所述混合动力汽车的动力系统包括发动机、变速器、离合器、动力中断装置、动力输出轴及电机,其中:所述发动机用于为所述混合动力汽车的动力系统提供转矩;所述变速器包括输入端与输出端,用于控制所述混合动力汽车的动力系统的动力输出;所述离合器连接于所述发动机与所述变速器的输入端之间,用于分离所述发动机与所述变速器的输入端;所述动力中断装置连接于所述变速器的输出端与所述动力输出轴之间;所述电机连接所述变速器的输出端与所述动力中断装置之间,用于输出转矩和发电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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