[实用新型]用于挂载车的车架平衡组件、挂载车的车架、挂载车、大型运输车辆

摘要

本实用新型涉及一种用于挂载车的车架平衡组件，包括第一支承和第二支承，用于被支承在外部车架的对应支承座上，第一支承和第二支承能在各自对应支承座上绕着中心直线自由转动；第一侧杆和第二侧杆；四个长度相同的连杆；配重承载板，用于承载外部配重块，其中，配重承载板的两侧能够分别与第一例杆和第二侧杆固定。本实用新型还提供了采用前述用于挂载车的车架平衡组件的挂载车的车架、挂载车、大型运输车辆。本实用新型能有效降低挂载车的车架的重心，从而有效降低整车的中心，防止侧翻并提高运输可靠性。除此之外，本实用新型的用于挂载车的车架平衡组件还能在车架倾斜时有效防止配重发生侧向偏移。

主权项

一种用于挂载车的车架平衡组件(1)，其特征在于，包括：第一支承(11)和第二支承(12)，用于被支承在外部车架的对应支承座上，其中，所述第一支承(11)轴线和第二支承轴线为同一中心直线，所述第一支承(11)和所述第二支承(12)能在各自对应支承座上绕着所述中心直线自由转动；第一侧杆(21)和第二侧杆(22)，其中，所述第一侧杆(21)和所述第二侧杆(22)分别位于所述中心直线下方的两侧，均与所述中心直线平行；第一连杆(41)、第二连杆(42)、第三连杆(43)、第四连杆(44)，各个连杆长度相同，其中，所述第一连杆(41)、所述第二连杆(42)的一端分别连接到所述第一支承(11)和所述第二支承(12)上，另一端分别连接到所述第一侧杆(21)的两端；所述第三连杆(43)、所述第四连杆(44)的一端分别连接到所述第一支承(11)和所述第二支承(12)上，另一端分别连接到所述第二侧杆22的两端；配重承载板(5)，用于承载外部配重块，其中，所述配重承载板(5)的两侧能够分别与所述第一侧杆(21)和所述第二侧杆(22)固定。