[实用新型]高效柴油燃烧系统有效
申请号: | 201621215468.3 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN206176365U | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 李钦 | 申请(专利权)人: | 李钦 |
主分类号: | F23D11/40 | 分类号: | F23D11/40;F23N1/02 |
代理公司: | 茂名市穗海专利事务所44106 | 代理人: | 高锡珍 |
地址: | 525000 广东省茂名*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 高效柴油燃烧系统,包括燃烧头机构、主机机构、风机机构、高压供油机构和中央数据处理系统,所述燃烧头机构由燃烧室、气化室、混合室和燃烧头外壳体组成,燃烧头外壳体通过上气流导向板、下气流导向板与内壳体连接构成燃烧头总成,内壳体的前端构成气化室,燃烧头外壳体的前端构成燃烧室,气化室的后端开有多个油气导油孔与混合室连通,燃烧头外壳体后端通过燃烧头连接法兰与主机机构连接;燃烧头机构安装在主机机构上,主机机构连接风机机构、高压供油机构和中央数据处理系统;该高效柴油燃烧系统,极大的提高了柴油的燃烧效率,极大的提高其热辐射的交换量,使热源与受热体的热交换量得到极大的提升,具有广阔的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 高效 柴油 燃烧 系统 | ||
【主权项】:
高效柴油燃烧系统,包括燃烧头机构、主机机构、风机机构、高压供油机构和中央数据处理系统,其特征在于,所述燃烧头机构由燃烧室、气化室、混合室、燃烧头外壳体、内壳体、上气流导向板和下气流导向板组成,燃烧头外壳体通过上气流导向板、下气流导向板与内壳体连接构成燃烧头总成,内壳体的前端构成气化室,燃烧头外壳体的前端构成燃烧室,气化室的后端开有多个油气导油孔与混合室连通,燃烧头外壳体后端通过燃烧头连接法兰与主机机构连接;主机机构包括旋转供风管、主机座体、连接支柱、主机外壳体、点火杆、燃油高压喷枪、主机温度探头和主机光感探头,其中旋转供风管通过连接支柱与主机座体连接,主机外壳体与连接支柱固定,旋转供风管贯穿主机外壳体,主机外壳体的前后两端与旋风供风管之间分别设有旋转风管前支撑轴承和旋转风管后支撑轴承;主机座体上通过风管驱动电机座安装风管旋转驱动电机,风管旋转驱动电机的主轴连接旋转风管驱动齿轮,该旋转风管驱动齿轮与旋转供风管上的风管旋转齿轮啮合;主机外壳体的后端通过外壳体后段法兰连接主机后端盖,主机后端盖上安装有主机温度探头和主机光感探头;旋转风管中心设有点火杆,点火杆后端连接燃油高压喷枪;点火杆上安装与点火杆平行设置的点火位移杆,点火位移杆的后端设有点火位移齿轮,点火位移齿轮与点火位移驱动齿轮连接,点火位移驱动齿轮与点火器位移控制电机的主轴连接,点火器位移控制电机通过位移控制电机座与主机后端座连接;风机机构由中压风机、中压风机宽频电机和送风管组成,中压风机连接中压风机宽频电机,中压风机出风口通过管道连接主机外壳体内;高压供油机构由高压油管、高压油泵和高压油泵驱动电机组成,高压油泵连接高压油泵驱动电机,高压油泵的出油口通过高压油管连接燃油高压喷枪;中央数据处理控制系统由中央数据处理控制器、传感器信号总线和驱动电源总线组成,中央数据处理控制器连接供电箱,供电箱通过驱动电源总线连接高压油泵、中压风机、点火器位移控制电机和风管旋转驱动电机。
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