[实用新型]车桥主动锥齿轮前端支撑结构有效
| 申请号： | 201621215737.6 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN206175621U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 周德红;徐安健;陈作云;孟庆云 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/037 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种车桥主动锥齿轮前端支撑结构，其改进在于：所述主动锥齿轮中部设置有锥齿面，锥齿面的前端设置有导向段，主动锥齿轮通过锥齿面与差速器上的被动锥齿轮传动连接，所述导向轴承套接在导向段上，所述减速器壳上设置有与导向轴承匹配的安装孔，导向轴承设置在安装孔内；所述减速器壳的内壁上设置有限位盖，限位盖将安装孔的内端口封闭；所述导向轴承的外壁为光滑的圆柱面。本实用新型的有益技术效果是：减小导向轴承损坏的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 齿轮 前端 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种车桥主动锥齿轮前端支撑结构，包括主动锥齿轮（1）、导向轴承（2）、差速器和减速器壳，其特征在于：所述主动锥齿轮（1）中部设置有锥齿面，锥齿面的前端设置有导向段，主动锥齿轮（1）通过锥齿面与差速器上的被动锥齿轮传动连接，所述导向轴承（2）套接在导向段上，所述减速器壳上设置有与导向轴承（2）匹配的安装孔，导向轴承（2）设置在安装孔内；所述减速器壳的内壁上设置有限位盖，限位盖将安装孔的内端口封闭；所述导向轴承（2）的外壁为光滑的圆柱面。
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