[实用新型]一种复合式汽车板簧悬架有效
| 申请号： | 201621216818.8 | 申请日： | 2016-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN206171095U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 夏佃秀;王守仁;张云山;王砚军 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46;B60G15/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 赵敏玲 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合式汽车板簧悬架，所述车架的前端设有前板簧支架，所述前板簧的前端与前板簧支架连接，所述前板簧的后端安装有第一气囊，所述第一气囊通过气囊盖板与车架连接；所述前板簧支架的下端安装有第二气囊，所述第二气囊通过气囊盖板与前板簧连接；所述前板簧的下侧设有前板簧上支座，所述前板簧上支座的下侧设有前车桥，所述前车桥的下侧设有前板簧下支座，所述前板簧、前板簧上支座、前车桥、和前板簧下支座之间通过四个U型螺栓夹紧固定；所述车架的后端设有后板簧支架，所述后板簧支架上连接有板簧吊耳，所述后板簧的前、后端分别与板簧吊耳铰接。复合式悬架的受力均衡，减震性好，提高了汽车行驶平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 汽车 悬架 | ||
【主权项】：
一种复合式汽车板簧悬架，包括前车桥、后车桥、前板簧、后板簧和车架，其特征在于，所述车架的前端设有前板簧支架，所述前板簧的前端与前板簧支架连接，所述前板簧的后端安装有第一气囊；所述第一气囊的顶部和底部分别设有气囊盖板，所述第一气囊通过气囊盖板与车架连接；所述前板簧支架的下端安装有第二气囊，所述第二气囊的顶部和底部分别设有气囊盖板，所述第二气囊通过气囊盖板与前板簧连接；所述前板簧的下侧设有前板簧上支座，所述前板簧上支座的下侧设有前车桥，所述前车桥的下侧设有前板簧下支座，所述前板簧、前板簧上支座、前车桥、和前板簧下支座之间通过四个U型螺栓夹紧固定，所述前板簧的上侧和U型螺栓之间设有缓冲块；所述车架的后端设有后板簧支架，所述后板簧支架上连接有板簧吊耳，所述后板簧的前、后端分别与板簧吊耳铰接，所述后板簧的下侧设有后板簧上支座，所述后板簧上支座的下侧设有后车桥，所述后车桥的下侧设有后板簧下支座，所述后板簧、后板簧上支座、后车桥、和后板簧下支座之间通过四个U型螺栓夹紧固定，所述后板簧的上侧和U型螺栓之间设有缓冲块。
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