[实用新型]电动车同步换档装置有效
| 申请号： | 201621223898.X | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN206175577U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 梁振营 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H61/32;F16H63/30 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车同步换档装置，解决了现有换档装置的传动稳定性差的问题，设置在输入轴和输出轴之间，输入轴上同轴地固定有主大齿轮和主小齿轮，输出轴上同轴间隔地套接有被大齿轮和被小齿轮，被大齿轮和被小齿轮可相对于输出轴周向转动，主小齿轮与被大齿轮啮合，主大齿轮与被小齿轮啮合，在输出轴上于被小齿轮和被大齿轮之间设有传动毂；在传动毂的外周套接接合套，接合套与传动毂周向传动联接，接合套的两端与被小齿轮和被大齿轮之间分别设有离合式的端面传动结构；接合套与外侧的推动机构传动联接，推动机构用于推动接合套轴向运动，以实现接合套与被小齿轮或被大齿轮之间的传动联接。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 同步 换档 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车同步换档装置，设置在输入轴和输出轴之间，输入轴上同轴地固定有主大齿轮和主小齿轮，输出轴上同轴间隔地套接有被大齿轮和被小齿轮，被大齿轮和被小齿轮可相对于输出轴周向转动，主小齿轮与被大齿轮啮合，主大齿轮与被小齿轮啮合，其特征在于，在输出轴上于被小齿轮和被大齿轮之间设有传动毂；在传动毂的外周套接接合套，接合套与传动毂周向传动联接，接合套的两端与被小齿轮和被大齿轮之间分别设有离合式的端面传动结构；接合套与外侧的推动机构传动联接，推动机构用于推动接合套轴向运动，以实现接合套与被小齿轮或被大齿轮之间的传动联接。
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