[实用新型]车架传送翻转系统

摘要

本实用新型公开一种车架传送翻转系统，包括车架传送机构和车架翻转机构，车架翻转机构位于车架传送机构的输出端，车架依次经过车架传送机构和车架翻转机构被翻转；车架传送机构包括水平设置的传送架，该传送架内设有传送通道，该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件，升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置，升缩挂件挂住车架的上部，车架的下部在车架承接运送装置上滑动；车架翻转机构包括正对设置的支撑架，两个支撑架之间水平设有车架承接板。与现有技术相比，本实用新型提供的车架传送翻转系统运行性能可靠，自动化程度高，控制简单，满足了车架反向转配的要求，提高了安全系数，提高了工作效率。

主权项

一种车架传送翻转系统，其特征在于：包括车架传送机构(a)和车架翻转机构(b)，所述车架翻转机构(b)位于所述车架传送机构(a)的输出端，车架依次经过所述车架传送机构(a)和所述车架翻转机构(b)被翻转；所述车架传送机构(a)包括水平设置的传送架(a1)，该传送架(a1)内设有传送通道，该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件，所述升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置，所述升缩挂件挂住所述车架的上部，所述车架的下部在所述车架承接运送装置上滑动；所述车架承接运送装置包括运送槽体(a3)和延长槽体(a11)，所述运送槽体(a3)和所述延长槽体(a11)同直线水平设置，并且所述运送槽体(a3)的输出端和所述延长槽体(a11)的输入端铰接，所述运送槽体(a3)设置至少一个第一导辊(a4),所述延长槽体(a11)内设置至少一个第二导辊(a12)，所述第一导辊(a4)和所述第二导辊(a12)分别平行于该运送槽体(a3)和所述延长槽体(a5)的底板设置，该第一导辊(a4)和所述第二导辊(a12)的两端分别与所述运送槽体(a3)和所述延长槽体(a11)的两个槽壁固定连接；所述车架翻转机构(b)包括正对设置的支撑架(b1)，两个所述支撑架(b1)之间水平设有车架承接板(b2)，所述车架承接板(b2)上正对竖直设有连接杆(b3)，两个所述连接杆(b3)分别靠近两个所述支撑架(b1)设置，所述连接杆(b3)与最近的所述支撑架(b1)活动连接；所述支撑架(b1)的外侧设有翻转装置，所述翻转装置与该连接杆(b3)的上端固定连接；所述翻转装置包括主动齿轮(b61)和从动齿轮(b62)，所述主动齿轮(b61)与所述从动齿轮(b62)啮合，所述主动齿轮(b61)的外侧水平固套有主动轴(b63)，所述主动轴(b63)的伸出端与电机连接，所述从动齿轮(b62)通过支撑杆(b5)与所述连接杆(b3)连接。