[实用新型]一种船舶螺旋桨偏重检测静平衡仪有效

专利信息
申请号: 201621239189.0 申请日: 2016-11-15
公开(公告)号: CN206876342U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 王存堂;张新星;刘烘托;张兵 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G01M1/12 分类号: G01M1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型提供了一种船舶螺旋桨偏重检测静平衡仪,包括油箱、悬浮系统、定心系统和检测系统,所述悬浮系统包括支撑筒、球面活塞和可调活塞,所述支撑筒顶部与活塞支撑体螺纹连接,所述球面活塞放置在活塞支撑体与可调活塞之间,所述定心系统包括外筒、下定心锥和上定心锥,所述外筒套在支撑筒、球面活塞及可调活塞外部且同轴放置,外部依次套有下定心锥、螺旋桨及上定心锥,所述检测系统包括传感器组件、数据采集卡和上位机,本实用新型通过设置可调活塞和将传感器组件集成化,实现了静平衡仪的多用化和操作简单化,具有成本低廉、安装方便和精度高等优点。
搜索关键词: 一种 船舶 螺旋桨 偏重 检测 平衡
【主权项】:
一种船舶螺旋桨偏重检测静平衡仪,其特征在于,包括液压系统、悬浮系统、定心系统和检测系统;所述液压系统包括油箱(1)和液压系统,所述油箱(1)内固定有安装底座(2);所述悬浮系统包括支撑筒(3)和球面活塞(12),所述支撑筒(3)固定连接在所述安装底座(2)上;所述支撑筒(3)顶部通过螺纹与活塞支撑体(10)连接,所述支撑筒(3)底部设有进油口,所述活塞支撑体(10)中心设有加油孔,所述支撑筒(3)底部进油口通过油管(4)与所述活塞支撑体(10)的加油孔连接;所述油管(4)与液压系统通过液压管道连接;所述球面活塞(12)固定在活塞支撑体(10)上,所述球面活塞(12)中心设有通孔,且与所述活塞支撑体(10)中心的加油孔同轴;所述球面活塞(12)上设有密封圈槽,所述密封圈槽内安装O型密封圈(11);所述定心系统包括外筒(7)、下定心锥(6)和上定心锥(9),所述外筒(7)顶部与压盖(14)螺纹连接,所述外筒(7)底部焊接挡板(5),所述外筒(7)外径上从下向上依次安装下定心锥(6)、螺旋桨(8)及上定心锥(9),且与外筒(7)外径间隙配合,所述下定心锥(6)大端面朝下放置在挡板(5)上,所述上定心锥(9)大端面朝上放置;所述外筒(7)内部设有可调活塞(13),所述可调活塞(13)一端设有凹槽(35),且凹槽(35)直径小于球面活塞(12)直径;所述外筒(7)内径依次安装球面活塞(12)和支撑筒(3),且与设有凹槽(35)的球面活塞(12)平面贴合;所述检测系统包括传感器组件、数据采集卡(33)和上位机(34);所述传感器组件安装在所述外筒(7)周围,用于检测所述外筒(7)受的压力,通过数据线(32)传输到数据采集卡(33);数据采集卡(33)通过数据线(32)与上位机(34)连接。
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