[实用新型]一种公共交通车辆中央控制主动式安防系统有效
| 申请号： | 201621248357.2 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN206304244U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 鑫龙;舒启林;张玉璞;赵静;焦可如 | 申请（专利权）人： | 沈阳理工大学 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C37/40;A62C31/03;A62B3/00;G08B21/02;G08B25/00;B60R21/01 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 110159 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种公共交通车辆中央控制主动式安防系统，包括中央控制器、多个灭火器、灭火器喷嘴控制器、破窗器、车门开启机构、自检测报警系统、自备电源、人工启动按钮、车内红外信息探测系统、车内振动信息探测系统、车体姿态信息探测系统；其中中央控制器连接着其余的各个部分；整个系统中至少有两套灭火装置，每套灭火装置都由灭火器和灭火器喷嘴角度控制器连接构成；车内红外信息探测系统、车内振动信息探测系统、车体姿态信息探测系统都有一个或多个探测传感器。本实用新型在车辆发生事故或车内起火时，能主动实现安全防护功能，在精准灭火同时还能破窗和打开车门，使乘客及时逃离，不需要人为干预；具有可预期显著的经济价值和社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公共交通 车辆 中央 控制 主动 式安防 系统 | ||
【主权项】：
一种公共交通车辆中央控制主动式安防系统，包括中央控制器（2）、多个灭火器（3）、多个灭火器喷嘴控制器（4）、多个破窗器（5）、车门开启机构（6）、自检测报警系统（7）、自备电源（8）、人工启动按钮（9）、车内红外信息探测系统（10）、车内振动信息探测系统（11）和车体姿态信息探测系统（12）；上述器件布设在车厢（1）上，其特征在于：车内红外信息探测系统（10）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，将车内红外信息传送到中央控制器，判断是否有火灾发生；车内振动信息探测系统（11）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，将车内振动信息传送到中央控制器，判断是否有交通事故发生；车体姿态信息探测系统（12）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，将车体姿态信息传送到中央控制器，判断车辆是否倾覆；中央控制器（2）和灭火器（3）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，启动或关闭喷嘴；中央控制器（2）和灭火器喷嘴角度控制器（4）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发出控制信号，并接收反馈位置信号；中央控制器（2）和破窗器（5）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，启动破窗器进行破窗；安防系统央控制器（2）和车门开启机构（6）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，打开或关闭车门；中央控制器（2）和自检测报警系统（7）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发出检测信号，并接收反馈信息；中央控制器（2）和供电系统（8）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发送检测信号，并接收反馈信息，检测电源状态；手动按钮（9）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，接收触发信号。
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