[实用新型]一种公共交通车辆中央控制分散式主动灭火系统有效
| 申请号： | 201621248365.7 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN206304245U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 鑫龙;舒启林;张玉璞;赵静;焦可如 | 申请（专利权）人： | 沈阳理工大学 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C37/40;A62C31/03;G08B21/02;G08B25/00;B60R21/01 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 110159 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种公共交通车辆中央控制分散式主动灭火系统，包括中央控制器、火灾探测感应器、火源分析定位器、灭火器、灭火器喷嘴角度控制器、自检测报警系统、自备电源、人工启动按钮；其中中央控制器连接着其余的各个部分；整个系统中至少有两套灭火装置，每套灭火装置都由灭火器和灭火器喷嘴角度控制器连接构成；整个系统中至少有1套探测装置，每套探测装置都由火灾探测感应器和火源分析定位器连接构成。本实用新型能主动精准灭火，同时还能尽量减少人为干预，具有可预期的较为显著的经济价值和社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公共交通 车辆 中央 控制 分散 主动 灭火 系统 | ||
【主权项】：
一种公共交通车辆中央控制分散式主动灭火系统，包括中央控制器（2）、多个火灾探测感应器（3）、多个火源分析定位器（4）、多个灭火器（5）、多个灭火器喷嘴角度控制器（6）、自检测报警系统（7）、自备电源（8）和人工启动按钮（9）；其特征在于：火灾探测感应器（3）和火源分析定位器（4）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，将探测信息传送到火源分析定位器；火源分析定位器（4）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，将分析定位信息传送到中央控制器；中央控制器（2）和灭火器（5）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，启动或关闭喷嘴；中央控制器（2）和灭火器喷嘴角度控制器（6）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发出控制信号，并接收反馈位置信号；中央控制器（2）和自检测报警系统（7）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发出检测信号，并接收反馈信息；中央控制器（2）和供电系统（8）之间通过485接口或高速232接口进行双向通讯，发送检测信号，并接收反馈信息，检测电源状态；手动按钮（9）和中央控制器（2）之间通过485接口或高速232接口进行单向通讯，发送触发信号。
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