[实用新型]具有防撞结构的汽车后车架有效
| 申请号： | 201621252185.6 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN206218013U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 陈和春;康明辉;刘旭;李嘉熙 | 申请（专利权）人： | 十堰市明亚工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供具有防撞结构的汽车后车架，包括缓冲板，后梁，吸振垫，销钉，膨胀间隙，托板，前纵梁，后纵梁一，后纵梁二，横梁一，横梁二，横梁三和油箱固定区，所述的缓冲板通过销钉固定在后梁外侧；所述的吸振垫固定在缓冲板的内侧；所述的吸振垫之间设置膨胀间隙；所述的前纵梁通过托板与后梁相连；所述的后纵梁一或者后纵梁二与前纵梁固定连接；所述的横梁一连接在前纵梁的中部。本实用新型缓冲板，后纵梁一，后纵梁二，销钉和横梁一的设置，结构简单，提高了后车架碰撞能量吸收能力，提高了汽车安全系数，便于市场推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 结构 汽车 车架 | ||
【主权项】：
具有防撞结构的汽车后车架，其特征在于，该具有防撞结构的汽车后车架包括缓冲板(1)，后梁(2)，吸振垫(3)，销钉(4)，膨胀间隙(5)，托板(6)，前纵梁(7)，后纵梁一(8)，后纵梁二(9)，横梁一(10)，横梁二(11)，横梁三(12)和油箱固定区(13)，所述的缓冲板(1)通过销钉(4)固定在后梁(2)外侧；所述的吸振垫(3)固定在缓冲板(1)的内侧；所述的吸振垫(3)之间设置膨胀间隙(5)；所述的前纵梁(7)通过托板(6)与后梁(2)相连；所述的后纵梁一(8)或者后纵梁二(9)与前纵梁(7)固定连接；所述的横梁一(10)连接在前纵梁(7)的中部；所述的横梁二(11)或者横梁三(12)连接在后纵梁一(8)与后纵梁二(9)之间；所述的油箱固定区(13)设置在横梁二(11)与横梁三(12)之间；所述的横梁一(10)包括弹性钢轴(101)，定位套(102)，套筒(103)或者钢簧(104)，所述的套筒(103)套在弹性钢轴(101)的外部；所述的定位套(102)固定在套筒(103)的两端；所述的钢簧(104)镶嵌在套筒(103)的内部。
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