[实用新型]一种连续式线路道岔稳定车

摘要

一种连续式线路道岔稳定车，一种连续式线路道岔稳定车，其整车采用一段式车体结构，车架下部包括轨道几何参数单弦测量系统，该测量系统包括至少三个测量小车，即前测量小车，中间测量小车，后测量小车，该前测量小车、后测量小车之间连接有测量钢弦，所述前测量小车装有前超高测量传感器，所述中间测量小车上装有矢距测量传感器、纵平测量传感器及中间超高测量传感器，所述后测量小车装有后超高测量传感器。本实用新型的技术方案保留了传统设计的线路道岔稳定功能和稳定装置自动对中功能，同时新增了物料存储功能。本专利技术具有较强的设计兼容性，模块化的设计可供类似设计参考借鉴。

主权项

一种连续式线路道岔稳定车，其整车采用一段式车体结构，作业司机室和运行司机室分别布置于车架前、后端，两司机室均可提供高速运行操作，只有作业司机室提供作业操作，车架前部安装有发动机，该发动机为整车提供动力，发动机与位于车架前下部的动力传动系统连接，从而传递发动机输出的动力，为整车提供高速运行和作业走行，整车包括两个两轴转向架，在车架上部左侧布置有发电机组，能够为整车提供380V和220V的强电，驱动司机室内的电空调，以及提供生活用电，在发电机组的前部，安装至少一台应急发动机，且自带应急泵，液压系统故障时，提供液压源，紧邻液压油箱和柴油箱，安装有液压油散热器和液力机械变速箱散热器，在车架的后部，其特征在于：包括至少一个大容量的物料间，车架两侧栏杆均设置有挡板，车架下部装有稳定装置，车架下部包括轨道几何参数单弦测量系统，该测量系统包括至少三个测量小车，即前测量小车，中间测量小车，后测量小车。