[实用新型]铁路客车防石击侧窗有效
| 申请号： | 201621260877.5 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN206346658U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 刘雪梅;刘忠梅;孙英明 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/66 | 分类号： | E06B3/66 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种铁路客车防石击侧窗，其特征在于：侧窗玻璃组成外层为双面耐磨划聚碳酸酯板，厚度为8±1mm；内层为无色钢化玻璃，厚度为4±1mm；中空层厚度为10±1mm；玻璃组成厚度方向总尺寸为23±1mm；内外层两端通过胶粘剂粘接，侧窗玻璃组成与铝型材外框形成一体，通过拉紧块用紧固螺钉与钢结构连接。本实用新型由于外层为双面耐磨划聚碳酸酯板，厚度为8±1mm，内层为无色钢化玻璃，因此利用聚碳酸酯板的弹性可以防石击，而且由于中空层厚度方向尺寸为10±1mm，所以即使聚碳酸酯板遇石击往内凹陷，也不会接触到内层钢化玻璃，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 防石击侧窗 | ||
【主权项】：
一种铁路客车防石击侧窗，其特征在于：侧窗玻璃组成外层为双面耐磨划聚碳酸酯板，厚度为8±1mm；内层为无色钢化玻璃，厚度为4±1mm；中空层厚度为10±1mm；玻璃组成厚度方向总尺寸为23±1mm；内外层两端通过胶粘剂粘接，侧窗玻璃组成与铝型材外框形成一体，通过拉紧块用紧固螺钉与钢结构连接。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
