[实用新型]一种车辆配件加工用打磨装置

摘要

本实用新型提供一种车辆配件加工用打磨装置，涉及车辆配件加工领域。该车辆配件加工用打磨装置，包括壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有打磨机构，所述壳体的内部固定连接有操作板，所述操作板的底部固定连接有立柱，所述立柱远离操作板的一端与壳体内壁的底部固定连接，操作板的顶部放置有所需加工的车辆配件，车辆配件位于打磨机构的正下方，壳体内部的左侧设置有左夹紧装置，壳体内部的右侧设置有右夹紧装置，且左夹紧装置和右夹紧装置均位于操作板的上方。该车辆配件加工用打磨装置，有效避免在打磨过程中车辆配件发生移动，有效提高了打磨质量，避免了打磨误差甚至打磨失败的现象发生，省时省力，适用性强。

主权项

一种车辆配件加工用打磨装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的顶部固定连接有打磨机构（2），所述壳体（1）的内部固定连接有操作板（3），所述操作板（3）的底部固定连接有立柱（4），所述立柱（4）远离操作板（3）的一端与壳体（1）内壁的底部固定连接，所述操作板（3）的顶部放置有所需加工的车辆配件（5），所述车辆配件（5）位于打磨机构（2）的正下方，所述壳体（1）内部的左侧设置有左夹紧装置（6），所述壳体（1）内部的右侧设置有右夹紧装置（7），且左夹紧装置（6）和右夹紧装置（7）均位于操作板（3）的上方，所述壳体（1）内壁的底部固定安装有蓄电池（8），所述蓄电池（8）的顶部固定安装有控制器（9）；所述左夹紧装置（6）包括调节箱（10），所述调节箱（10）内壁的后侧固定安装有第一电机（11），所述第一电机（11）上设置有第一转轴（12），所述第一转轴（12）远离第一电机（11）的一端固定连接有齿轮（13），所述调节箱（10）上垂直贯穿设置有推动杆（14），所述推动杆（14）的左侧与齿轮（13）活动连接，所述推动杆（14）的顶部贯穿壳体（1）且延伸至壳体（1）的顶部与限位块（15）固定连接，所述推动杆（14）的底部与左夹紧板（16）的顶部固定连接，所述左夹紧板（16）的左端与壳体（1）内壁的左侧活动连接，所述左夹紧板（16）的底部在工作时与车辆配件（5）顶部的左侧接触；所述右夹紧装置（7）包括基座（17），所述基座（17）的右端与壳体（1）内壁的右侧活动连接，所述基座（17）的内部设置有空腔（18），所述空腔（18）内壁的底部固定连接有固定板（19），所述固定板（19）的底部与铁芯（20）的一端固定连接，所述铁芯（20）的另一端贯穿基座（17）且延伸至基座（17）的底部与右夹紧板（21）的顶部固定连接，所述基座（17）与右夹紧板（21）之间的铁芯（20）表面套设有线圈（22），所述操作板（3）的内部并且对应右夹紧板（21）的位置固定连接有铁板（23），所述右夹紧板（21）的底部在工作时与车辆配件（5）顶部的右侧接触；所述蓄电池（8）的输出端通过导线与控制器（9）的输入端固定连接，所述控制器（9）的输出端通过导线分别与第一电机（11）、线圈（22）和打磨机构（2）固定连接。