[实用新型]减速器以及电机有效
申请号: | 201621262506.0 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN206226210U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陈国顺 | 申请(专利权)人: | 马渊马达株式会社 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/10 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种减速器以及电机,减速器具有壳体,壳体内包括第一筒部;第二筒部,其配置在第一筒部的外周面侧且装入第一筒部而进行结合;和密封部件,其夹持在第一筒部的外周面和第二筒部的内周面之间而进行密封,其中,第一筒部具有从该第一筒部的外周面沿径向突出而用于保持密封部件的保持面,第二筒部具有与保持面一起夹持密封部件的夹持部和向远离保持面的一侧突出的预保持部,预保持部比夹持部靠第一筒部的装入侧,并且,预保持部的内径比夹持部的内径大,在以夹着密封部件的状态向第二筒部中装入第一筒部时预保持部保持密封部件而对密封部件进行引导。据此,通过简单的结构就可使防水密封部件装入时不容易发生变形,提高防水性。 | ||
搜索关键词: | 减速器 以及 电机 | ||
【主权项】:
一种减速器(12),其具有壳体(16),所述壳体(16)内包括:第一筒部;第二筒部,其配置在所述第一筒部的外周面侧且装入所述第一筒部而进行结合;和密封部件,其夹持在所述第一筒部的外周面和所述第二筒部的内周面之间而进行密封,所述减速器的特征在于:所述第一筒部具有从该第一筒部的外周面沿径向突出而用于保持所述密封部件的保持面,所述第二筒部具有与所述保持面一起夹持所述密封部件的夹持部和向远离所述保持面的一侧突出的预保持部,所述预保持部比所述夹持部靠所述第一筒部的装入侧,并且,所述预保持部的内径比所述夹持部的内径大,在以夹着所述密封部件的状态向所述第二筒部中装入所述第一筒部时所述预保持部保持所述密封部件而对所述密封部件进行引导。
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