[实用新型]一种用于新能源汽车的EMI滤波电容器有效
申请号: | 201621264037.6 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN206211835U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李贵生 | 申请(专利权)人: | 深圳市汇北川电子技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司44384 | 代理人: | 曹红梅,苏芳 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于新能源汽车的EMI滤波电容器,包括壳体、两引出电极、三扁平电容芯子、一含连接端子的引出电线以及若干铜线;三扁平电容芯子并排设置在壳体内,分别为第一电容芯子、第二电容芯子、第三电容芯子;第一电容芯子和第三电容芯子的后喷金面通过铜线分别与两个引出电极连接;三扁平电容芯子的前喷金面通过铜线相互连接,第二电容芯子的后喷金面通过铜线与引出电线连接。本实用新型提供了一种汽车用扁平化薄膜电容器,具有更佳的耐高压性能,更好的滤波效果,能有效减少漏电;该电容器还可抑制和消除工业自动化系统现场的强电磁干扰和电火花干扰,勘正现场仪器仪表,保证自动化控制系统的安全可靠运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 emi 滤波 电容器 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的EMI滤波电容器,其特征在于,包括:壳体、两引出电极、三扁平电容芯子、一含连接端子的引出电线以及若干铜线;所述三扁平电容芯子并排设置在壳体内,分别为第一电容芯子、第二电容芯子、第三电容芯子;所述第一电容芯子和第三电容芯子的后喷金面通过铜线分别与两个引出电极连接;所述第一电容芯子、第二电容芯子、第三电容芯子的前喷金面通过铜线连接相互连接,第二电容芯子的后喷金面通过铜线与引出电线连接。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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