[实用新型]一种越野车用防滚杠结构及汽车有效
| 申请号： | 201621267747.4 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN206336335U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 刘琳;周广克;李飞;李印 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种越野车用防滚杠结构，包括第一D柱防滚杠(1)、第二D柱防滚杠(2)、第一横防滚杠(3)、第二横防滚杠(4)、第三横防滚杠(5)、第一B柱防滚杠(6)、第二B柱防滚杠(7)、第一C柱防滚杠(8)和第二C柱防滚杠(9)；本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括所述的越野车用防滚杠结构。本实用新型实施例的防滚杠结构新颖独特，连接强度高，可满足整车正碰和侧碰的要求，且该越野车用防滚杠结构包含的零件较正常车型要少，方便拆装同时便于生产管理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 越野车 用防滚杠 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种越野车用防滚杠结构，其特征在于，包括：第一D柱防滚杠(1)、第二D柱防滚杠(2)、第一横防滚杠(3)、第二横防滚杠(4)、第三横防滚杠(5)、第一B柱防滚杠(6)、第二B柱防滚杠(7)、第一C柱防滚杠(8)和第二C柱防滚杠(9)；其中，第一D柱防滚杠(1)和第二D柱防滚杠(2)的两端分别对称固定在车身上；第一D柱防滚杠(1)包括第一D柱防滚杠本体(105)、第一B柱安装支架(106)、第一C柱安装支架(107)、第一安装支架(108)、第一螺纹管(109)、第二螺纹管(110)和第三螺纹管(111)；第一B柱安装支架(106)、第一C柱安装支架(107)、第一安装支架(108)、第一螺纹管(109)、第二螺纹管(110)和第三螺纹管(111)分别固定于第一D柱防滚杠本体(105)上；第二D柱防滚杠(2)包括第二D柱防滚杠本体、第二B柱安装支架、第二C柱安装支架、第二安装支架、第四螺纹管、第五螺纹管和第六螺纹管；第二B柱安装支架、第二C柱安装支架、第二安装支架、第四螺纹管、第五螺纹管和第六螺纹管分别固定于第二D柱防滚杠本体上；第一横防滚杠(3)的第一端通过第一螺纹管(109)固定于第一D柱防滚杠(1)上，其第二端通过第四螺纹管固定于第二D柱防滚杠(2)上；第二横防滚杠(4)的第一端通过第二螺纹管(110)固定于第一D柱防滚杠(1)上，其第二端通过第五螺纹管固定于第二D柱防滚杠(2)上；第三横防滚杠(5)的第一端通过第三螺纹管(111)固定于第一D柱防滚杠(1)上，其第二端通过第六螺纹管固定于第二D柱防滚杠(2)上；第一B柱防滚杠(6)的第一端固定于车身上，其第二端分别固定于第一B柱安装支架(106)和第一横防滚杠(3)的第一端上；第二B柱防滚杠(7)的第一端固定于车身上，其第二端分别固定于第二B柱安装支架和第一横防滚杠(3)的第二端上；第一C柱防滚杠(8)的第一端固定于车身上，其第二端分别固定于第一C柱安装支架(107)和第二横防滚杠(4)的第一端上；第二C柱防滚杠(9)的第一端固定于车身上，其第二端分别固定于第二C柱安装支架和第二横防滚杠(4)的第二端上。
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