[实用新型]大行程气动载荷加载装置有效

专利信息
申请号: 201621269766.0 申请日: 2016-11-22
公开(公告)号: CN206270021U 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 张东亮;梅国平;刘蕾 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 中国航空专利中心11008 代理人: 李建英
地址: 100076 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型属于强度测试技术领域,涉及一种大行程气动载荷加载装置。加载装置包括气缸,气缸位移传感器,载荷传感器,固定连接件,气囊,两个气动控制阀,气压传感器,被测件位移传感器和插头。本实用新型采用气缸+气囊的结构形式,利用气缸实现大行程运动,利用气囊实现载荷加载,其加载行程根据气缸推杆行程而定,可达到1000mm或更长,可用于实现被测件静态或动态作用力加载。采用气囊+气缸结构形式,气囊直接作用于被测件,实现无附加装置的加载作用,通过气缸伸缩补充气囊行程,从而实现大行程气动载荷静态或动态(疲劳)作用力的加载。将载荷传感器作为气囊闭环控制的检测元件,采取载荷闭环控制模式,精确控制施加到被测件上的载荷值。
搜索关键词: 行程 气动 载荷 加载 装置
【主权项】:
一种大行程气动载荷加载装置,其特征是,加载装置包括:气缸(1),气缸位移传感器(2),载荷传感器(3),固定连接件(4),气囊(5),第一气动控制阀(6),第二气动控制阀(7),气压传感器(8),被测件位移传感器(10)和插头(11),气缸(1)底部安装在底座上,气缸(1)的推杆顶部通过螺纹连接载荷传感器(3),固定连接件(4)的一端通过螺钉与载荷传感器(3)连接,另一端通过螺钉与气囊(5)连接,固定连接件(4)上留有气囊进气管连接的插头(11),插头(11)与第二气动控制阀(7)的出气口和气压传感器(8)相接,第一气动控制阀(6)的出气口与气缸(1)相接,气缸位移传感器(2)通过连接板固定到气缸(1)上,气缸位移传感器(2)的拉线通过连接板固定于气缸(1)推杆顶部,气动控制阀(6和7)的进气口与气源相接,控制器与气动控制阀(6和7)、气压传感器(8)、被测件位移传感器(10)、载荷传感器(3)和气缸位移传感器(2)相接。
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