[实用新型]一种能够减轻飞机起落架轮胎磨损的装置有效
| 申请号： | 201621296781.4 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN206255189U | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 王涵 | 申请（专利权）人： | 王涵 |
| 主分类号： | B64C25/36 | 分类号： | B64C25/36 |
| 代理公司： | 安徽汇朴律师事务所34116 | 代理人： | 李启胜 |
| 地址： | 230012 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能够减轻飞机起落架轮胎磨损的装置,包括减震架和滑行轮，其特征在于所述滑行轮远离减震架一边的侧面设置有启转装置，所述启转装置包括直接安装在滑行轮侧面的副轮和设置于副轮轮面上的叶片，所述副轮与滑行轮同心设置，所述叶片倾斜于滑行轮的轴线设置，叶片与副轮的轮面形成的锐角夹角的开口背向滑行轮转动的方向。本实用新型相比现有技术具有以下优点通过在滑行轮的侧面设计启转装置来带动滑行轮在飞行过程中预先开始转动，顺利解决飞机落地时不够平滑，机舱乘客感觉到明显的“磕头”的问题；同时能够减少轮胎磨损，防止爆胎情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 减轻 飞机 起落架 轮胎 磨损 装置 | ||
【主权项】：
一种能够减轻飞机起落架轮胎磨损的装置,包括减震架和滑行轮，所述滑行轮胎并列设置于减震架两侧，其特征在于：所述滑行轮远离减震架一边的侧面设置有启转装置，所述启转装置包括直接安装在滑行轮侧面的副轮和设置于副轮轮面上的叶片，所述副轮与滑行轮同心设置，所述叶片倾斜于滑行轮的轴线设置，叶片与副轮的轮面形成的锐角夹角的开口背向滑行轮转动的方向。
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